一般来说，碳纤维胶采用大小塑料桶包装(大桶为A组分，小桶为B组分) 。20kg/组：A组分15kg/ B组分5kg和60kg/组：A组分40kg/B组分20kg两种包装。碳纤维胶运输、储存 碳纤维胶属*、非危险品，按一般化学建材运输，运输途中不得曝晒、雨淋、倒置或损坏包装。A、B两组分应分开存放，避免混杂。碳纤维胶应避光储存在阴凉 (5-25°C)、干燥的库房内，储存期12个月。

    碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美，日等发达*。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规使用的需求，亟需进行维修，加固。

   目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法，外包钢加固法，粘钢加固法，碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面，粘钢之后的又一种新型的结构加固技术，誉为：加固补强新斗士。粘贴碳纤维材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH>85%时，如无有效措施不得施工。为****碳纤维受损，在碳纤维材料运输，储存，裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料，每段长度一般以不超过6m为宜。为****材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。

   碳纤维行业市场调查分析报告分析，碳纤维加固，只要设计合理，与一般的粘贴钢板法比较费用差不多，但碳纤维加固法施工便捷，工效高，没有湿作业，不需现场固定设施，施工占用场地少，在施工工期，施工条件方面具有明显的优势。碳纤维加固法加固效果好，高强****，适用面广，质量易保证，耐腐蚀及耐久性能****。采用碳纤维加固修补后，基本不增加原结构自重及原构件尺寸。碳纤维加固具有轻质，高强，*腐蚀，耐老化，耐久性好，物理性能稳定等诸多优点。其*拉强度是同等截面钢材的7-10倍。用碳纤维加固材料*补强混凝土结构是近来发展而成的新型工法，与混凝土结构形成一体共同工作，利用碳纤维材料****的*拉强度达到的增强构件承载能力及刚度的目的。这项技术具有施工简便快捷，安全可靠，耐久性好，能适应各种复杂的结构外形，不影响原结构外观等诸多优点。已在混凝土结构*震*加固补强工程中得到广泛的应用。

碳纤维复合材料是由碳纤维和其它基体材料通过复合工艺制成的，有着高比强度、高比模量以及高减震性，性能优越，使用在多个领域。它是一种各向异性材料，在成型设计的时候特别要注意铺层的设计。这篇文章小编就来讲一下碳纤维复合材料层压板的设计原则。

1、铺层定向原则：铺层角的种类应尽量减少。

2、按载荷选择铺层取向原则：纤维方向尽量与外载荷的方向一致。

3、均衡对称铺设原则：碳纤维复合材料具有藕变现象，如果结构为非对称均衡铺设，固化后会产生耦合变形，而对称铺设不会产生耦合变形。

4、铺层较小比例原则：为了****基体受力，减少湿热应力。

5、变厚设计原则：为了避免厚度突变引起的应力集中，变厚铺层设计时铺层数应按照台阶数逐渐变化。各层台阶差要相等且宽度不小于2.5mm。结构表层采用连续铺层避免台阶处分层*。

6、冲击载荷处设计原则：在碳纤维板容易受冲击的部件，要有足够的45°铺层来扩散载荷，足够的0°铺层来承受局部冲击载荷。