阿里布局物流为新零售铺路

为扩张新零售版图，阿里正在推进其开放、合作的物流布局战略。在“喂大”菜鸟的同时，阿里不断“拉拢”快递业界的伙伴，为日后的新物流战略推进铺好一条康庄大道。

      5月29日，阿里巴巴、菜鸟和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。根据投资协议，阿里方面同中通将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。

      阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇表示，随着新零售战略持续推进，物流也在开辟新赛道。本次战略入股将加强我们在新物流上的战略协同和业务协同，为商家和消费者创造全新价值和体验。不难看出，阿里在圆通之后继续在“通达系”上押注筹码，意在加强与这些国内快递巨头之间的战略协同。

      从阿里的投资布局来看，它与国内快递巨头显然不满足于“菜鸟联盟”这层关系，而有意通过投资、入股等手段，将其拉拢为更亲密的战友。自2009年起，阿里通过对百世物流多轮投资，目前对百世持股比例已达到23.4%，加上菜鸟所持的5.6%，阿里系以合计29%的股份成为后者最大的股东。

而在2015年，阿里系又通过阿里创投与云锋新创共同投资了圆通速递。在国内快递市场份额集中于头部玩家的背景下，拉拢更多物流领域战友，壮大“阿里联盟”的物流实力，或将成为阿里物流布局的新动向。

      从深层次来看，阿里在物流所做的投资，最终或将成为推进其新零售扩张的助推剂。阿里巴巴2018财年财报显示，作为新零售战略的基础设施，菜鸟网络继续发展数字平台和技术，为顾客带来更快更精准的物流服务。对于在新零售、全球化等方面开始发力扩张的阿里而言，作为新零售战略的基础，物流布局的重要性不言而喻。分析指出，以菜鸟为主力的物流企业在阿里的新零售布局中承担着推动者的角色，将更多的快递企业拉入自己的“朋友圈”，将有助于阿里更早实现新零售扩张的野望。