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发动机冷却系统知识全面分析
发布时间：2017-07-11237次浏览
今天我和大家来聊聊发动机冷却系统的维护、保养、故障现象和分析判断。
冷却系统的作用
冷却系统的作用有两个：
****个，顾名思义就是为发动机的主要工作部件进行冷却，比如发动机的机体，发动机机油和变速箱油进行冷却，以确保发动机可以正常的运行，变速箱正确的输出动力，确保车辆的正常行驶；
第二个作用往往多数车主不太了解，那就是为车内提供暖风。这也是冷却系统的一个非常重要的作用。
首先我们来了解一下组成冷却系统的成员，它们分别为防冻液，冷却水箱，冷却液水壶，冷却风扇，节温器，水泵，水温传感器，液位传感器，暖风水箱和各个水管。在这些组成部件中我们对防冻液是非常熟悉的，但是我们从来没有对它做进一步的了解，那我们就先说说防冻液。
防冻液的主要作用不仅仅是冷却，它还有清洁，防腐，防冻，提供暖风的作用。可见防冻液的作用多么重要。因为防冻液它不是简单的水，它有标号和颜色的区分，就像我们平时所接触的汽油一样。防冻液一般分为-35，-25，-20等多个标号。“-”一般指的是零下的意思，后面的数字表示温度，如“-35”表示防冻液的冰点在零下35摄氏度的范畴，低于这个范畴防冻液就会结冰失去功效。所以提醒广大车主朋友要根据您车辆所处的环境来选择合适的防冻液，不然麻烦就大了，一定要切记！
防冻液为什么有红色和绿色之分？两种不同颜色的防冻液可不可以混用？
先说颜色
其实防冻液是无色透明的，它之所以有颜色是为了更好的区分和辨别，防止食用。防冻液的质量好坏与颜色没有任何的关联，只是方便维修人员维修车辆查找冷却系统漏点。
可不可以混用
答案只有一个：不可以！因为防冻液中含有不同剂量的乙二醇，每一款防冻液的乙二醇的含量和纯度都不一样，如果混加了就会造成冷却系统氧化出现泄漏，重则影响发动机的工作，造成车辆损坏，一定要切记不同颜色的防冻液不要混加。
防冻液的更换周期一般在40000公里或者是两年，还有一种情况就是在冷却系统中加入大量清水的时候，以上情况一定要更换防冻液。还有就是更换防冻液的时机一般选择在十· 一国庆节左右，这是更换防冻液的****时机，因为从这以后天气就会逐渐转凉，甚至出现霜降。这样能确保万无一失，事半功倍。
下面我来给大家从维修的角度讲解一下冷却系统经常出现的一些故障和原因，来为日后各位车主在使用车辆方面做出一个判别故障的依据，消除大家的忧虑，防止对车辆造成比较大的损伤。
故障现象
1、水温高
出现水温高的明显症状就是水温表指示上限，高温红灯报警。出现这个状况时先将车辆停止在安全区域，将车辆熄火并打开发动机盖目测是否有漏点，防冻液在水壶内是否沸腾（俗称开锅）或冒出白烟。如有漏点，证明冷却系统出现了泄漏，那就不要再继续行驶车辆，而是等待救援。如果没有漏点或白烟，但是防冻液在水壶内已经沸腾，此时切记不要拧开水壶盖。待车辆熄火冷却15-30分钟后查看防冻液液位是否正常。如果低于下限，那就补充到标准位置即可。然后将车辆启动低速运行5-10分钟，如果水温依旧高那我们就不妨打开空调看看是否有凉度。如果没有那就是冷却风扇出现问题，回到维修厂检修就可以了。当车辆在高速行驶时水温不高，但一遇到堵车或停车时水温就高，这多半也是风扇引起的。如果出现了漏点则检修漏点，注意，车辆的暖风水箱也是一个极易被忽略的隐藏漏点，它安装在仪表台内部的蒸发箱总成中，特别注意。
2、没有暖风
车辆在行驶一段时间后打开暖风发现没有暖风，而且水温表也有逐渐高升的趋势，这时可以打开发动机舱盖，观察冷却水壶最上端一根细水管的回水情况。此时不要打开防冻液水壶壶盖，用肉眼观察回水。如果水壶内的回水有水柱而且无间断，证明回水正常，水泵工作正常，这多半是节温器的故障。如果水壶内的回水没有水柱或是有气阻向壶内顶，证明水泵没有工作，那么检修水泵就可以了。
3、车辆经常显示缺少防冻液而且后排气管有时冒白烟
这时各位车主朋友就应该注意了。首先打开发动机舱盖看看是不是防冻液水壶内的液位已经低于下限，如果液位正常说明水壶内的液位传感器出现问题了，处理线束接头或者更换就会解决问题。但如果液位低于下限很多而且没有漏点，后排气管还有白烟的话，那也许是缸垫损坏了，这时我们应加注足够的冷却液观察水壶内部。看见内部往上顶气泡并伴有油花的话那就是缸垫损坏了，需要更换缸垫，这多半是由冷却系统高温后继续行驶车辆造成的，在此广大车主要特别注意！
4、水温表指示正常但是冷却风扇高速运转
这通常是因为水箱表面过脏，清洗一下水箱就好了。如果风扇高速运转时车辆出现抖动的话，更换冷却风扇，问题就会解决了。
作者来源：网站管理员