南城县龙誉物流有限公司
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500马力JH6牵引车详文解析
发布时间：2018-01-3167419次浏览
近些年来，国内的物流行业对车辆的可靠性、出勤率、舒适性、以及实效性要求越来越高，普通的车辆已经很难满足这样的使用需求。为了应对这种局面，青岛解放推出了高端重卡JH6。JH6这款车虽然已经上市三年，但好多卡友对它还是不怎么了解。
关于这款车的外观，相信也不用我多说，不少人都给予了很高的评价。高大威猛的造型加上侧面的贴花，说它是目前国内颜值****的车型之一一点也不夸张。
这辆JH6 6×4的牵引车采用了锡柴CA6DM3发动机，13升排量500马力，****输出扭矩2300N.m。匹配的是解放自家的CA12TAX230M3全铝壳超速挡变速箱，驱动桥同样采用了自家的产品，升级版457冲焊桥，速比3.727。
这个动力链搭配其实大家都不陌生，因为这是一汽解放J6目前的主流配置之一。其实相对于长春J6，青岛解放的JH6在配置方面要灵活很多，比如它可以选装潍柴的WP12、WP13发动机，让拥有潍柴情节的用户可以有更多选择，毕竟潍柴在国内的口碑和影响力还是有目共睹的。
这套动力链还有另外一个亮点，既发动机、变速箱、驱动桥全部采用了十万公里长换油技术。也就是说，三大总成的保养周期是一样的，并不像其它的长换油车型只有发动机支持长换油，而变速箱和驱动桥还要按照常规的保养周期来，导致没能真正发挥出长换油带来的高出勤率。
除此之外，这辆JH6还使用了康迈50万公里长维护轮端；能达到和整车寿命一样的全寿命免维护平衡轴；180AH的大容量蓄电池；全车WABCO泵阀。从配置上来讲，JH6这款车可以说是一身的****。但光靠堆配置并不能说明一款车的优劣，后期的整合和调校同样重要。
关于这款车的外观，相信也不用我多说，不少人都给予了很高的评价。高大威猛的造型加上侧面的贴花，说它是目前国内颜值****的车型之一一点也不夸张。
这辆JH6 6×4的牵引车采用了锡柴CA6DM3发动机，13升排量500马力，****输出扭矩2300N.m。匹配的是解放自家的CA12TAX230M3全铝壳超速挡变速箱，驱动桥同样采用了自家的产品，升级版457冲焊桥，速比3.727。
这个动力链搭配其实大家都不陌生，因为这是一汽解放J6目前的主流配置之一。其实相对于长春J6，青岛解放的JH6在配置方面要灵活很多，比如它可以选装潍柴的WP12、WP13发动机，让拥有潍柴情节的用户可以有更多选择，毕竟潍柴在国内的口碑和影响力还是有目共睹的。
这套动力链还有另外一个亮点，既发动机、变速箱、驱动桥全部采用了十万公里长换油技术。也就是说，三大总成的保养周期是一样的，并不像其它的长换油车型只有发动机支持长换油，而变速箱和驱动桥还要按照常规的保养周期来，导致没能真正发挥出长换油带来的高出勤率。
除此之外，这辆JH6还使用了康迈50万公里长维护轮端；能达到和整车寿命一样的全寿命免维护平衡轴；180AH的大容量蓄电池；全车WABCO泵阀。从配置上来讲，JH6这款车可以说是一身的****。但光靠堆配置并不能说明一款车的优劣，后期的整合和调校同样重要。
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