反光膜标识标牌的印网制作工艺

我们经常看到的道路标识、机动车标识标牌制作的也全是反光的，这些反光标识标牌是由进口反光膜贴制而成。反光膜产品是由一种具有高折射率的玻璃珠、胶、透明塑料膜等多种材料复合而成的。交通警穿的反光衣上荧光色的反光带则是由彩色的PVC经精细压纹制作的，叫做反光晶格带。进口反光膜和反光晶格带，由于其昂贵的价格和在应用上的局限性，使反光材料在很多领域的应用受到了限制。而网版印刷各种反光制品是一种简单易行、成本低、社会效益广的方法。

不用反光膜，可以做出同反光膜一样的反光产品，广告公司，是应用反光油墨网版印刷的又一种新工艺技术。

1.反光材料的反光原理

反光材料都包含有一种共通的原材料-反光粉，此反光粉是半球面镀有铝膜的下班珠，有十分有效地反光线。

2.反光油墨的技术指标

外观和透明度，透明、无机械杂质；黏度120S；干燥温度50度；柔韧性1级；色泽符合标准色；*冲击强度4.41-4.90MPA；耐候性7-8级；耐 低温-40度；附着力1级

3.反光油墨系列及应用范围

反光油墨色泽多样，柔韧光亮，不干网，不塞网，应用方便。

标识导视系统是什么？

导视系统设计是传统建筑，广告灯箱设计制作，设计与视觉传达的中间学科。在现代城市生活中，对人与环境的信息关系要求越来越高，小到一幢写字楼，大到一个区域甚至城市都要求有科学和人性化的导航设计，它不再是由材料、造型、或加工类型来进行界定的单项设计制作项目，而是融入物业运营的系统设计项目。

在不同空间环境里，采取立、挂、吊、粘等安装方式，有一定制作标准的质地多样的，通过文字图形表达方位功能或信息功能的识别装置。

标识的具体表现形式是多种多样的：有以文字、图形、声音、图象、光电等方式，通过木材、金属、塑料、橡胶、纺织品、纸品、液晶显示屏等媒介实现表达目的。

透过式标识标牌制作使用中难以解决的问题

1标识标牌印刷后进行打孔、弯曲加工后出现油墨的龟裂。

2.印刷覆盖后，会出现或多或少的砂眼，就是印二次也还是避免不了。

3.尤其是汽车、摩托、航空、船舶、电器等，在仪表盘上加有保护及装饰盖，经过一段时间后会出现透明盖上慢慢地蒙上一层雾，且日渐加重，甚至看不清表面，有人认为这是塑胶的老化所致，其实不然，而是透过式标识标牌在灯光长期的照射下，表盘上的油墨底层残余溶剂在光和热的作用下冲破油墨表层缓慢地释放出来，户外广告牌，侵蚀了透明的塑胶保护和装饰盖内表面，使盖面的透明度下降，甚至形成了雾状。

4油墨耐光性差，易褪色。

5.尤其印刷白底时，印刷一次遮盖力不够，广告，印二至三次透光又不好。

6.印刷后的标识标牌面在装配及运输过程中经常出现擦伤、划痕，造成产品报废。

上述1、2、3、4、5是油墨本身的质量问题，因我们现在所用的油墨都是通用型油墨，虽也可用于印制透过式标识标牌，但避免会产生上述问题。日本针对上还问题，在13系列的基础上又开发出标识标牌及仪表盘*油墨及防划痕油，完全解决了上述问题。