现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经****的生产工艺制作的，用现代设计概念和方法设计的****预应力混凝土。

我国的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年*展起来的，****初试用于预应力钢筋混凝土轨枕，之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断，预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展****快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言，仍存在很多问题，本文就对施工过程中常见的问题进行探讨，分析原因并提出相应的处理方法及****措施。

一、预应力混凝土结构的施工特点

预应力混凝土结构的施工，必须同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条件，而采取相应的施工方法。如对于大跨度预应力混凝土连续梁、T型钢构、斜拉桥，往往采用悬劈挂篮无支架施工方法，即在桥墩两边平衡悬臂分节段浇筑混凝土，后期节段是靠己浇节段来支撑，各节段经历浇筑、张拉、不断地加载(移动挂篮)等过程，逐步完成全桥的施工。自架设体系的悬臂施工法，使这种桥型的结构性能和施工特点达到高度的协调统一，且每一节段均充分发挥了预应力的作用，实现了荷载平衡。节段悬臂施工法是预应力混凝土桥梁施工技术发展的结果，是预应力等效荷载观点的直接体现，它为大跨度桥梁在世界各地的迅速发展，开辟了新的途径。

二、预应力混凝土结构的优缺点

预应力混凝土结构与钢筋混凝土结构相比，具有下列主要优点：

1、****使用阶段的性能。受拉和受弯构件中采用预应力，可延缓裂缝出现并降低较高荷载水平时的裂缝开展宽度；采用预应力，也能降低甚至消除使用荷载下的挠度，因此，可跨越大的空间，建造大跨结构。

2、****受剪承载力。纵向预应力的施加可延缓混凝土构件中斜裂缝的形成，****其受剪承载力。

3、****卸载后的恢复能力。混凝土构件上的荷载一旦卸去，预应力就会使裂缝完全闭合，大大****结构构件的弹性恢复能力。

4、****耐疲劳强度。预应力作用可降低钢筋中应力循环幅度，而混凝土结构的疲劳*一般是由钢筋的疲劳(而不是由混凝土的疲劳)所控制的。

5、能充分利用高强度钢材，减轻结构自重。在普通钢筋混凝土结构中， 由于裂缝和挠度问题，如使用高强度钢材，不可能充分发挥其强度。例如，1860Mp*的高强钢绞线，如用于普通钢筋混凝土结构中，钢材强度发挥不到20％，其结构性能早己满足不了使用要求，裂缝宽，挠度大；而采用预应力技术，不仅可控制结构使用阶段性能，而且能充分利用高强度钢材的潜能。这样，采用预应力，可大大节约钢材用量，并减小截面尺寸和混凝土用量，具有显著的经济效益。

6、可调整结构内力。将预应力筋对混凝土结构的作用作为平衡

全部和部分外荷载的反向荷载，成为调整结构内力和变形的手段。因此，现代预应力混凝土是解决建造大(大跨度、大空间建筑一工艺上和使用上要求的)、高(高层建筑、高耸结构)、重(重荷载、重型结构、转换层结构)、特(****结构一水池、电视塔、安全壳)等类建筑结构和工程结构物的不可缺少的、重要的结构材料和技术。

预应力混凝土结构也存在着一些缺点：

l、工艺较复杂，质量要求高， 因而需要配备一支技术较熟练的队伍。

2、需要有一定的设备，如张拉机具、灌浆设备等。

3、预应力反拱不易控制，它将随混凝土的徐变增加而加大，可能影响结构使用效果。

4、预应力混凝土结构的开工费用较大，对于跨径小、构件数量少的工程，成本较高。