上海宝山工厂0#柴油配送商:影响2021年山东柴油市场的因素分析及后市预测(柴油批发刘义,手机微信:13776336047,业务扣:249353058)
通过对近一年来山东汽柴油与石油做相关性分析,得出汽油价格与石油价格相关系数可达0.90,意味着汽油与石油高度相关,而柴油与石油相关性系数仅为0.43,意味着相关性不是很高。这也就不难解释柴油价格与石油相悖的现象,那么影响柴油的主要因素是什么呢?
柴油终端消费与汽油不同,汽油终端消费比较单一,主要以乘用车为主,因此全年需求并无较大的差距。而柴油主要用于基建、物流及工矿等多个行业,其行业开工率的高低决定了柴油的消费量的大小,而与此挂钩的是,国内生产经营活动的活跃度高低。从2020年3-6月份柴油价格反超汽油价格可见端倪,主因在于2020年3月份公共卫生事件影响消退后,国内生产经营活动快速恢复,刺激柴油价格反超汽油,柴油价格在此过程中表现出了优越的“*跌性”。因此除了石油价格,柴油还与国内生产经营活动密切相关。
市场囤货操作频现
近期市频频传出柴油囤货的消息,1月初主要是南方地区大型贸易商的囤货操作,中下旬主要是山东周边省份囤货为主,而近两日主要以省内散户囤货为主,这三轮操作均刺激了柴油价格的一波上涨。不得不说,当前柴油价格与石油裂解差处于历史高位,如此大的差价是比较诱人的。那么后期柴油会是否如人所愿呢?
需求好转叠加供应收缩支撑后市价格
我们知道,在春季和秋季,工程及基建类行业开工率较高,所以在此季节柴油处于需求旺季。2021年也不例外,随着河北公共卫生事件影响逐渐消退,当地工程基建和物流运输行业逐渐恢复正常,且今年为建党100周年,届时国内各项重大基建工程项目启动,将对柴油需求面形成有力支撑。
供应面上来看,由于2020年炼厂炼油利润处于近三年来高点,检厂数量较少,部分炼厂检修计划一推再推。故进入2021年后,随着炼油利润的下滑,多数炼厂计划于2021年3-4月检修,据隆众测算,2021年山东炼厂检修涉及常减压产能近3000万吨,主营炼厂检修涉及产能近1亿吨,加之当前炼厂柴油炼油利润远低于汽油,部分炼厂已经开始压减柴汽比,届时市场柴油供应量将有明显下降。
故综上所得,3月随着在需求好转叠加供应收缩的双重利好支撑下,柴油价格或存转机,不过反弹力度不可过分乐观!仍需等待中间库存得到有力消化和终端需求面完全复原。