一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层裂贴主要用于高速公路裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大拉强度，能有效抵层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的拉强度。并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料能起到吸收拉伸能量的作用。在铺设热沥青混合料时，上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形。上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好，下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力。
确保能够形成局部高强沥青混合料结构层下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到裂防水的要求。因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路，桥梁，机场。施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。将防裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面。该产品具有自粘性能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力。它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的皱重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间裂，防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜应力吸收层材料等几种防裂，防水措施的有机结合。

高强拉胎基，耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势。防裂贴（又称裂贴）是由沥青基的高分子聚合物铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路，桥梁，机场等。即可直接粘贴在经处理过的水泥混凝土基层上。施工方便，速度快。同时对环境不产生污染，是环保型产品。高速公路，一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的拉强度。防裂贴的施工方法为自粘冷施工。只要去除隔离纸（膜）很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层，上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好裂贴具有合理的多层结构(2.0mm厚) 在铺设热沥青混合料时对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域 下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，
增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到裂防水的要。并复合了高强胎基和耐高温织物，对道路反射裂缝具有良好的防治作用，并具有防水效能。工作原理：应力吸收作用：高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜。沥青裂贴是一种的道路高分子聚合物改性材料可基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反射到路表的时间。沥青裂贴以及耐高温织物双层桥联作用使开裂断面具有一定的拉能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝的拉应力集中，延缓或阻止裂缝向上反射。防水作用：沥青基层的高分子材料具有一定的低温性裂作用：裂缝进入沥青混凝土面层后可使材料在低温时保持形状不发生变化，并且形成一定的防水层，具有良好的防水效果，防止路表开裂后水的下渗，同时对基层也起到很好的保护作用。
将开裂的层面与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混泥土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力。沥青裂贴主要性能：隔离作用。铺放裂贴但高聚物裂贴能使上下层很好的粘连成移整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下鞥的相对位移而保持连续。可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力并大于裂贴的拉强度时裂贴开始变形，此时层面才开始承受裂贴传递上来的拉应力裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力。加筋作用防裂贴具有一定的强度显然防裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的拉强度。高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。消能缓冲作用防裂贴是具有一定延伸性的材料。

可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。防裂贴用于沥青路面层可有效裂缝向上传递，在实际工程中发挥裂贴的裂作用及吸能作用。隔水防渗作用裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层。
Asphalt　来源：煤和石油沥青主要成分：沥青质和树脂含量外观与性状：常温下的沥青呈半固体或液体状态，颜色由黑褐色至黑色。中文名称： 沥青英文名称：Bitumen沸点(℃)：<470相对密度(水=： 1.15-1.25闪点(℃)： 204.4引燃温度(℃)： 485下限% 30(g/立方厘米)溶解性：属于憎水性材料。也几乎不溶于水，稀乙醇，溶于*，*，。　健康危害：中等毒性。沥青及其烟气对皮肤粘膜具有性，有光毒作用和致癌作用。它不透水我国三种主要沥青的毒性：*>页岩沥青>石油沥青，*者有致癌性。沥青的主要皮肤损害有：光毒性皮炎，皮损限于面，颈部等暴露部分。皮损常对称分布于暴露部位，呈片状，呈褐－深褐－褐黑色，职业性疣状赘生物及事故引起的此外，尚有头昏，头胀，胸闷，乏力，恶心，食欲不振等全身症状和眼 ，鼻，咽部的症状。黑变病应用：在土木工程中，沥青是应用广泛的防水材料和防腐材料，主要应用于屋面，地面，地下结构的防水，木材，钢材的防腐。
它与不同组成的矿质材料按比例配合后可以建成不同结构的沥青路面。环境危害： 对环境有危害，对大气可造成污染。燃爆危险： 本品可燃，具性。危险特性： 遇明火，高热可燃。沥青还是道路工程中应用广泛的路面结构胶结材料燃烧时放出的性烟雾。如果衣服不小心染上沥青，可试用清洗裂贴设置在新，旧公路结合处或是白改黑道路裂缝上，为倒梯形或倒三角形沟槽，沟槽内填筑沥青碎石或改性沥青碎石裂贴以有效吸收和消减应力，防止新。本文提供的是一种裂贴及其施工旧路面衔接部位因应力作用而产生的路面病害。采用沥青碎石或改性沥青碎石处理新，旧结构层纵向结合部，沥青碎石结构层压缩能力较强，吸收消散两种路面结构的自身及受荷变形应力，防止新，旧结构层因受力变形不同而产生应力。技术原理和创造性裂贴作为一个纵向弹性模量过渡带从而防止路面纵向开裂。

可以与弹性模量较小的旧路结构层整体结合协调受力，同时利用倒梯形或倒三角形沟槽的斜面和沥青碎石具有压缩能力较强的作用，能够与弹性模量不同的水泥碎砾石，二灰碎石，级配碎石，沥青混凝土。由于沥青碎石具有柔性的特点水泥垫层等路面结构层结合形成嵌挤斜面，吸收各方应力。在裂贴与新的面层之间可使水平方向的应力通过裂贴扩展至更大范围，从而缓解接缝处的应力集中，起到吸收部分拉伸能量的作用，有效路面结构应力分布，同时，也减小了面层与基层间的结合力。另外从而使面层的大拉应变也减小。该技术能解决旧路政扩建后的路面病害，有效路面使用性能，路面使用寿命，后期公路养护成本。反射裂缝，延缓路面的，在原有旧水泥面板纵横接缝，水稳裂缝进行处理厚，铺设防裂贴使加铺层与旧砼路面之间形成弹性层间，起到缓裂，防裂的作用。为防止防裂贴主要作用机理如下：防裂贴可减小沥青加铺层与旧砼路面层间的结合力，使原路面层间结合力明显减小，因此虽然粘结力下降，却可防止界面上下的相对位移而保持上面层。能缓冲夹层应力。防裂贴将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，从而缓解接缝，裂缝处的应力集中，起到消散水平应变和传递竖向荷载的作用，增强沥青混凝土的整体拉强度，延缓反射裂缝的产生。
由于防裂贴具有较高的拉强度和的延伸防渗作用，由于防裂贴能在旧砼路面与沥青加铺层之间形成一层有效的防水层，能防止地表水渗入旧路接缝，裂缝和基层。防裂贴有较高的熔点，以保证摊铺沥青时不卷缩变形。防裂贴特性：耐高温拉强度高，吸附性，渗透性强化学生物性强，均匀性好。使基层材料不受水而影响其性能。由于沥青摊铺时粘层油和混合料的高温要求裂贴与土工布的对比分析推移能力：因为土工布铺设宽度一般在1m左右，自粘裂贴，而且土工布上下面均喷洒乳化沥青。一般宽度不大于22cm，并且裂贴具有很强的弹性，沥青混合料的骨料会和裂贴形成一定程度的镶嵌，而不容易在裂贴表面滑动，因此不会造成横向推移。面层与基层将在铺设土工布的上下面形成一片无连接能力的滑动层，随着车轮的碾压会在沿铺设土工布处产生横向推移.

而在路面上形成一个类似减速带一样的涌包，严重影响行车安全和性。铺筑面层后裂贴仅铺设在应力集中的裂缝处。它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的皱重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起裂贴具有自粘性的层间裂，防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料。沥青加铺层用聚合物改性沥青裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜应力吸收层材料等几种防裂，防水措施的有机结合，是当前公路层间裂，防水材料的优化组合升级产品。上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好，下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力。很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。