刹车原理

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车*。

如何更换刹车片：

4.使用c型夹钳将刹车活塞推回到****里。(请注意在这一步之前，先掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开，因为顶刹车活塞时，刹车液的液面会随之上升)。将新的刹车片装上。

5.将刹车卡钳装回去，卡钳螺丝拧至要求的扭矩。将轮胎装回去，轮毂螺丝稍微拧紧。

6.放下千斤顶，将轮毂螺丝*拧紧。

7.因为在换刹车片的过程中，我们将刹车活塞顶到了****里边，刚开始踩刹车的时候会很空。连续踩上几下后就好了。

刹车片摩擦噪音：  

   在*性指标中，车主往往****关心的是刹车片的噪音情况，其实噪音是在摩擦过程必然的产物，也是所有摩擦材料厂商****难以解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦，其产生的原因非常复杂，制动片的硬度、制动片的安装、制动盘的磨损、温度、车速以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。

   除了本身制动片的硬度以外，噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生也有以下的原因。

  如果是在初始制动时，一般要查一下安装与制动盘的问题；如果是制动实施中有噪音产生，就要查一下制动盘与制动片的问题，如果是在制动释放时有噪音产生，要查一下制动系统是不是不回位或者有*产生。如果噪音频率在0～500Hz之间，车内是不会感觉到的，但如果超过1500Hz，车主就能明显感觉到制动噪音。