我国智能停车场系统发展渐入佳境

随着建筑智能化、自动化技术的不断发展，停车场系统管理变得越来越智能化。目前的停车场智能管理系统及设备自动化管理系统由进出口读卡机、挡车器、车辆检测器、控制器、收费管理软件等部分组成。该系统能根据各类建筑物的管理要求，对车库（场）的车辆通行口实施出入控制、监视、行车信号指示、停车计费、汽车防盗报警及设备自动化管理等综合服务，成为大厦防盗系统的有机组成部分。

　　前些年，我国停车场智能管理技术还是一片空白，也谈不上技术理念。为了摆脱这种现状，有关部门采取了相应的措施，制定了长远的发展规划，为我国停车场智能化管理奠定了坚实的基础，技术获得较快发展。

　　停车场智能管理系统的一个主流技术是采用感应式IC卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是伴随着IC卡、近距RF射频识别卡、远距离RF射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。

   目前，随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场系统管理正在向更开放、更灵活的方向发展。今后，车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络，形成一个综合的计算机管理网络信息系统。远距离的管理人员可以通过联网的方式，直接监视与控制车库情况；停车场系统的信息也可通过网络传送到各部门，再由中心计算机对各部门的信息统一管理，形成决策支持信息系统，确保管理人员做出正确的决策。

一、产品特点

    1、主机采用非线性杠杆传动结构，起杆与落杆平稳、结构简单、紧凑、刚性强，运行平稳、噪声低。闸杆长度1米—6米。

    2、闸杆运行范围可在0 –900之内，由于限位保护电机及利用弹簧储能，一般调至在0—850之间运行。

    3、双重电机保护：电机本身带有过热保护，在控制盒中又加装电机运行时间保护。

    4、无触点自动限位。

二、产品结构

挡车器（道闸）主要有主机、栏栅、控制器三部分组成。

    1、主机：主机主要有箱体及驱动部分组成，整机为钢结构。安装在车道旁，转动挡杆在90度范围内上下运动，限制车辆通行。

    2、挡杆（闸杆）：栏栅挡杆采用****铝型材，配有反光膜红白相间，固定在主机上配合主机工作。

    4、自动检测装置：（选装件）

    5、远红外防砸装置：（选装件）

    6、自动*装置：（选装件）

蓝牙卡停车场系统，只需要在出入口装一台读卡器，车上再装上注册的蓝牙卡。车辆开进识别范围内后，读卡器识别到蓝牙卡，控制道闸开启。那么也就是说，车上有卡的能被识别是小区内部车，开门，没卡的就不开门。那么如果有外来车辆或者没办卡的业主车就只能人工解决了。

优点：内部车判断较准确，安装环境要求低。

缺点：

1.系统功能有限(只认有卡车，局限性大)；

2.后期成本高(车载蓝牙卡对于用户大的小区，每车一个的话数量会直接****成本，而且用久了会没电，失灵等需要更换的情况)；

3.安全性低(看似稳定识别业主，其实认卡不认车的系统只要有卡谁的车都一样放，而卡是可以轻松取下交接。另外，现在*蓝牙卡太容易了。)

4.管理和收费漏洞(没有注册卡的车辆只能依靠人工，系统只认识卡不认识车这些因素可以有太多歪脑筋可以动。比如我用别人的蓝牙卡给没卡的车开门，本来外来车的停车费就可以*，偷逃费用，私自放行)