不要先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，其实，这对发动机是*的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，电动汽车空调*，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于轿车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员*，甚至*。

电动汽车空调工作原理

电动汽车空调的制冷系统与传统汽车基本相同，主要由一体化压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器等五大部件组成，另外，还增加了电气系统的空调驱动器。使用泵气效率较高的涡旋式压缩机是电动汽车空调的一个共同特点，电动汽车空调，与其池诸多类型的空调压缩机（如斜盘式、曲柄连杆式、叶片式等压缩机）相比，涡旋式压缩机具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、1*、外形尺寸小等多个优点，更符合电动汽车的空调使用要求。

汽车空调的使用与*，已经是普遍的话题了.常见的电动空调的使用误区是什么？

误区1：夏季进车立即开内循环

夏天，太阳直晒，多数车主都习惯发动了车子后就打开空调，等温度降得差不多了人才进到车子里，电动汽车空调批发，不少人也习惯打开空调内循环，电动汽车空调选型，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。事实上这样的效果并不好，因为夏天时车内的温度往往比车外温度高，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再换成内循环。