*式汽车空调和非*式空调的区别

1、*式汽车空调系统所有部件可以*运行与汽车动力部分不会发生冲突。*式空调有专门的动力源驱动整个空调系统运行。一般用于长途货运、大客车等。*式空调因为需要两台发动机，重庆12电动汽车空调，燃油消耗高，制造成本高，12电动汽车空调厂家，而且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，12电动汽车空调价格，而且发动机配件不易购买，尤其是进口发动机；另外，设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。

电动汽车电动空调技术原理

为节省有限的车载电能量，电动汽车空调系统的设计要求是*、结构紧凑、重量轻、成本低、噪音低以及能在各种气候条件下工作(同时具备制冷和加热装置)。图1所示为一种电动汽车空调系统，它由压缩机、内部热交换器(蒸发器)、膨胀阀、外部热交换器(冷凝器)、内部风扇、外部风扇和控制单元组成。