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普通悬挑架悬挑脚手架搭设的工艺流程为:水平悬挑→纵向扫地杆→立杆 →横向扫地杆→小横杆→大横杆(搁栅)→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离,并做好标记;用钢卷尺拉直,分出立杆位置,买成都地铁市政施工围挡,并用小竹片点出立杆标记;垫板、底座应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平整,不得悬空。在搭设首层脚手架过程中,沿四周每框架格内设一道斜支撑,拐角除双向增设,待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时,宜先立外排,后立内排。其余按一下构造要求搭设。




近日,西宁市城北区盐庄东一带居民致电晚报热-线,反映该处道路南侧人行道上的彩钢及砂石围挡经市民反映后,近日相关部门对此进行了*清理,不但街面变得整洁干净,而且道路也畅通了许多,居民们拍手称快!

  居民反映  城北区柴达木路盐庄东的居民反映,几个月前正当雨季的时候,不知是什么部门在他们这一带路南侧的人行道上设立了上百米的彩钢围挡,还有不少砂石袋也堆放在人行道栏杆的旁边。近来由于无人管理,几十米的彩钢板变得陈旧*烂,砂石袋也烂掉了不少,而且也挡住了大半个人行道,围挡,行人通行受到影响。附近居民觉得,雨季已经过去,这些围挡应该可以撤掉了,或者将其进行修整,维护好这里的城市环境。

  记者调查

  接反映后,记者于4日中午来到这里看到,在柴达木路海湖桥西、盐庄东南侧的人行道紧挨栏杆处,约有100米的地方设置了彩钢和砂石袋的围挡,估计是为了防止雨季路面积水而建的。但是这些围挡将人行道一半占据,租成都地铁围挡,使得行人通行不便。

  部门答复

  记者随即将居民的意见和看到的情形反映到城北区建设局相关部门。部门负责人告诉记者,由于柴达木路地势北高南低,多雨时节路南侧常常排水不畅、积水较多,当车辆驶过路面时,租成都临时施工围挡,就会将地面淤积的水溅向路南侧的人行道上、甚至商铺铺面内,行人、铺面商户有意见。为此,北区建设局防汛部门在该处设置了一个围挡,确实在多雨时节起到了一个挡水的作用。近一段时期他们给市建委和排水公司都打了报告,希望能将该处的排水管网优化一下,那样就不会有积水严重的情况存在,也就不需要围挡了。至于居民反映的目前的状况,他们会尽快拿出方案,进行解决。

  12日上午,记者接到部门反馈,城北区建设局工作人员6日、7日利用两个晚上的时间将该处沿100多平方米的彩钢板和300多立方米的砂石袋全部进行了清理,人行道已恢复畅通。(




架体内封闭(1)脚手架的架体里立杆距墙体净距为200mm,如因结构设计的限制大于200mm的必须铺设站人片,站人片设置平整牢固。(2)脚手架施工层里立杆与建筑物之间应采用脚手片或木板进行封闭。(3)施工层以下外架每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。支承结构型钢的纵向间距与上部脚手架立杆的纵向间距相同,立杆直接支承在悬挑的支承结构上。上部脚手架立杆与支承结构应有可靠的定位连接措施,以确保上部架体的稳定。通常采用在挑梁或纵向钢粱上焊接150-200mm、外径φ40mm的钢管,立杆套座其外,并同时在立杆下部设置扫地杆。


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