2019年开门红，已完成道奇汽车第一代海口公交车模型，道奇汽车（又名火柴盒、白鸽笼）1:5比例手板制作成功。

海南交委举办“海南公交车发展史”的展览，需要一批1:5的车模作为展示，并全权委托车模玩家东晓车迷世界蔡葵老师负责这个项目。就这个项目蔡老师找到了广州技一特科技的相关人员，希望运用3d扫描3d打印这个先进的技术进行个性定制，为其准备好相关的工作。
据蔡老师介绍：这次定制最重要的是道奇汽车第一代海口公交车1:5的大模型。道奇汽车作为广州第一代公交车，具有里程碑的意义，非常具有纪念价值。

1950年5月海南岛解放，当时海南的行政区域由广东省管辖，第一辆公交车也是在广州市的支持下运行。当时的广州，全是破旧残损的道奇、雪佛兰、万国、日产等外国的杂牌车改造的巴士，形如“火柴盒”“白鸽笼”，绝大部分为木铁质结构车厢。木质道奇巴士是当时广州最主要的公共汽车，其上半身部分车棚是奶黄色，下半身是深绿色，车门是推拉式的木门，上下车要由售票人员人工拉动，十分落后，被市民戏称为“火柴盒”。

由于当时汽油短缺，要用木炭为燃料，图片中我们可以清晰的看到车身上“木炭”的字样，要用木炭燃烧产生的一氧化碳作为动力，司乘人员每天凌晨3点多就回车队预先点燃炭炉，发动车辆，每人身上都要带三几片红糖，以备瓦斯侵袭时用以解毒。由于车身动力不足，每次上海珠桥斜坡时，司乘员都会安排车上年轻力壮的乘客下车帮忙推车，才能顺利通过桥梁。身在今天幸福生活的我们，对蔡老师讲的这些历史我们是很难想象的。
以史为鉴，才能更加珍惜我们现有的幸福生活，因此做好这个道奇公交车模型意义非凡。蔡老师手头上只有收藏的1:46的小模型，要做成1:5的大模型，如果按传统工艺，用铁皮模范样板去慢慢敲打捶打，将对时间、人力、精力造成巨大的浪费，而且做出来的效果未必理想。希望技一特科技能用3d扫描仪3d打印技术为其排忧解难，把车壳、轮胎、方向盘、座椅等配件按比例为他准备好，后期加底座、组装、固定、上色传统手艺由他完成，实现3d技术和传统手艺的完美结合。

就这个要求技一特科技马上组织技术人员进行讨论：主要要解决两点：其一，蔡老师收藏的1:46的小模型有很多细小的瑕疵，扫描后数据放到到1:5时，这些小瑕疵就会变成大瑕疵，修图有一定难度；其二，整个数据放大后车棚的长边尺寸接近1.9米，车壳中间没有支撑点，容易散架，需要考虑打印多少壁厚，哪些位置加支撑点让其结构稳定又不影响后期组装，对我们技术人员也是一次考验。经过深思熟虑，我们给出蔡老师一个完美的解决方案：
1:46模型拆开，分部件分别3d扫描，修图加支撑点
等比例放到成1:5，加壁厚，保存STL格式用于打印
光固化SLA3d打印，清角，粘合，完成所有配件
上色，加底座，组装、固定，成品。
蔡老师很认可我们的方案，随即有条不紊的开展工作。
我们采用JTscan-FS工业三维扫描仪（特点：精度高，可自由调整扫描范围，小到10cm大到整部汽车都可以轻松完成扫描）对车壳部分进行3d扫描，采用JTscan-MS50全自动迷你工业三维扫描仪（特点：高精度全自动，专门扫描小于5cm的小物品）对小车轮、小方向盘等进行扫描，修图加支撑点，等比放大成1：5，加壁厚3mm，保存STL数据为3d打印做好准备。

光固化SLA打印、清角、粘合

蔡老师画龙点睛：上色、加底座、组装、固定，成品

道奇汽车第一代海口公交车1:5模型手板个性定制的成功制作，堪称3d扫描仪3d打印技术与传统手艺的完美结合！