LT-21轴承*淬火油的概述：                       

“东方力特”牌LT-21轴承*淬火油是经山东力特科研人员多年来针对众多轴承客户跟踪服务，解决一系列问题，总结研发生产的一款轴承*淬火油，它*于各种轴承内、外套圈的淬火，能够在确保满足套圈热处理硬度和金相*的情况下，有效地减小轴承套圈淬火冷却过程中椭圆度的变化，并保持良好的表面光亮性。“东方力特”牌LT-21轴承*淬火油以深度精制加氢基础油加入*配方复合而成的添加剂，经科学配方调制而成，是您轴承淬火的选择！

LT-21轴承*淬火油主要优点：                              

1. 冷却速度分布合理，蒸汽膜阶段短，高温冷速较快，低温冷速缓慢，既可使轴承套圈获得高而均匀的淬火硬度和足够的硬化深度，又能有效的控制淬火变形；
2. 具有良好的表面光亮性；
3. 油损耗少，工件易清洗；
4. 热氧化安定性好，能保持长期稳定的冷却特性，使用寿命长。

LT-21轴承*淬火油技术参数：

 LT-21轴承*淬火油注意事项：

1、水分：淬火油中的水有三种状态：沉积的水、悬浮的水和溶解或乳化的水。沉积的水对淬火油的冷却能力影响不大。但在一定的条件下，如温度、搅拌和乳化剂等都会将沉积的水转变为溶解或乳化的水。高粘度的油中水常呈悬浮的状态。对淬火油的冷却能力有影响的是溶解或乳化的水。在运输和储存过程中，油中可能混入一些水。水在油中的溶解度很小，通常不超过0.04%（体积），而乳化剂的作用是非常强大。把这些水除去非常困难，一般可以用加热的方法将水除去。油中的水不可以通过自然沉降而完全除去，因此，要特别维护好淬火槽，不能有水的混入。

淬火油中混入水后，将导致淬火油特性温度下降，蒸汽膜阶段延长，对流开始温度降低，低温冷速增加，可能会造成淬火工件产生软点或变形量增加，甚至造成工件开裂。当高温工件淬入含水量高的油中，油中的水会产生大量水蒸气气泡使油的体积急剧*，容易产生火灾。

2、清除炭黑和氧化皮：炭黑和氧化皮都是吸附剂，吸附淬火油中的添加剂，加速淬火油性能的变坏。因此，定期清除炭黑和氧化皮，对淬火油的维护十分重要。在清除炭黑和氧化皮的同时，将油泥一起清除也会增强淬火油的质量

3、淬火油的搅拌程度控制：应根据工件的材质、形状、尺寸，设定合适的搅拌烈度。对于尺寸小、形状复杂、淬透性好的工件，应选用缓慢的搅拌；而对于尺寸大、形状简单、淬透性差的工件，应选择强烈搅拌。

4．加强日常检测：及时对淬火油槽中的淬火油进行补充，控制淬火油位处在油线的中等偏上水平；定期检测淬火油的粘度、闪点、含水量和冷却特性。