当电磁换向阀Y2电磁铁通电时，上料缸活塞杆伸出，上料器上料；当它的活塞杆上的挡铁1碰到行程开关2时，电磁铁Y2断电，电磁换向阀的电磁铁Y4和Y7通电，左、右主轴箱缸活塞杆同步伸出，夹住钢桶桶体；当主轴箱的活塞杆挡铁2碰到行程开关3时，电磁铁3断电，电磁换向阀的电磁铁Y3通电，上料缸活塞杆退回；当它的挡铁1碰到行程开关1时，电磁铁2断电，电磁换向阀的电磁铁Y8通电，左胀筋头缸活塞杆伸出，左胀筋头胀；当左胀筋头的活塞杆挡铁3碰到行程开关5时，电磁铁5断电，电磁换向阀的电磁铁Y9通电，左胀筋头缸活塞杆退回，左胀筋头退；当左胀筋头缸的活塞杆挡铁4碰到行程开关4时，电磁铁Y9断电，电磁换向阀的电磁铁Y11通电，右胀筋头缸活塞杆伸出，右胀筋头胀；当它的活塞杆挡铁4碰到行程开关7时 ，电磁铁Y11断电，电磁铁Y10通电，右胀筋头退，当它的挡铁4碰到行程开关6时，电磁铁Y10断电，电磁换向阀的电磁铁Y5和Y6通电，左右主轴箱缸活塞杆缩回，左右主轴箱后退。此工作循环结束。

油管系统中使用的油管种类很多，有钢管、铜管、尼龙管、塑料管、橡胶管等，必须按照安装位置、工作环境和工作压力来正确选用。本设计中油管采用钢管，因为本设计中所须的压力是中压P=9MPa ， 钢管能承受高压，价格低廉，耐油，*腐蚀，刚性好，但装配是不能任意弯曲，常在装拆方便处用作压力管道一中、高压用无缝管，低压用焊接管。本设计在弯曲的地方可以用管接头来实现弯曲。

尼龙管用在低压系统；塑料管一般用在回油管用。

胶管用做联接两个相对运动部件之间的管道。胶管分高、低压两种。高压胶管是钢丝编织体为骨架或钢丝缠绕体为骨架的胶管，可用于压力较高的油路中。低压胶管是麻丝或棉丝编织体为骨架的胶管，多用于压力较低的油路中。由于胶管制造比较困难，成本很高，因此非必要时一般不用。

先检查各液压管道。电气线路安装联接是否正确， 检查上料装置及料道，设备中心标高是否符合图纸技术要求。各档块行程限位开关位置是否准确，动作是否灵活。检查胀筋头尾部三个弹簧支承座与桶体接触是否在一个平面上，弹簧压缩，回位量是否灵活。检查胀筋头部的胀筋模块装配是否符合图纸技术要求。然后检查左右主轴箱之间距离894+2 mm尺寸是否正确．在用平尺放置两胀筋头上，用塞尺检查， 同时在主轴箱尾部底座上放置千分表检查左右主轴箱， 胀筋头有无低头现象．要求筋胀时无任何跳动及爬行现象。在整个往返运动中应快速平稳．限位信号要求灵敏准确。