全负载测试在保险丝位置测试保险丝下级负载逐一开启整个过程中通过保险丝的电流值。整个测试过程包括静态测试和动态测试，可以进行正常工作的负载直接进行静态测试即可，但如ABS、EPS等在车辆静态和动态运行时有较大差异的负载需要进行动态测试。确保测试参数能够反映正常使用车辆时负载的实际情况。*接器服务热线。

短路是整车电器安全中危害等级的故障模式，导线出现磨损或者老化后可能会和车身金属部位产生接触导致短路，*接器价格，轻则保险丝熔断，电器负载失效，重则导线融化出现火灾。短路按照其和车身接触程度将其分为短路和部分短路。短路即导线完全和车身接触，此种工况下短路电流大，保险丝一般会在较短时间内熔断，起到保护导线的作用。*接器服务热线。

TPE是一种兼具橡胶和热塑性塑料特性的高分子材料，在常温下显示橡胶的高弹性，在高温下又能塑化成型，但该材料不*，不能满足电动乘用车高压线束的使用要求。XLPE是由耐温等级为75℃的普通PE（聚乙烯）材料经过辐照交联后制得的，其耐温等级可达到150℃，*接器，并具有优良的物理机械性能、*过载能力及长寿命等特点，*接器报价，但不阻 燃。*接器服务热线。

硅橡胶的击穿电压高，故具有耐电弧性、耐漏电痕迹性、耐臭氧性，其同时具有良好的耐高低温性，耐高温可达200 ℃，绝缘性能良好，在高温高湿条件下性能稳定、阻燃。在对比上述材料性能后，硅橡胶因具有物理机械性能良好、使用寿命长、价格低廉等优点而成为了电动乘用车高压电缆绝缘材料的。终设计的电动乘用车高压电缆的结构如图1所示。*接器服务热线。

而车用电线束插接器是用于汽车电路各连接点的重要连接元件。其品质好坏，直接影响电力或信号的传递。因此，*接器哪家好，选择合适的插接器，对保证汽车线路可靠性具有重要意义。目前，线束开发过程所用到的插接器，绝大部分是选择品牌插接器的成熟产品，这既缩短开发周期，又可以减少开发风险。*接器服务热线。

根据插接器的基本性能，插接件的选取需从电气性能、机械性能2个方面进行考虑 。插接器是连接汽车电气线路的基本元件，因此，插接器自身的电气参数是选择插接器时首先要考虑的问题。电气性能又分额定电压、接触电阻 、绝缘性能三个方面。额定电压又称工作电压，插接器的额定电压。插接器生产商提供的额定电压是指插接器的工作电压。对于低压插接器，生产商提供的电压一般为50 V。 一般来说，插接器在低于额定电压下都能正常工作。*接器服务热线。

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