穿线护套不允许出现只有一边穿过型材，另一端落在型材中间的现象，*接器报价，也不允许穿线护套过长，将线束夹在护套缝隙内的现象。线束根据线色、线号插接正确到位。与顶架线束的对接插体要求连接可靠、接线正确。线束的插接器有损坏时必须更换，严禁隐蔽起来造成车辆质量隐患。*接器服务热线。

一般情况下用塑料扎带将主线束固定在前仪表横梁上。扎带无法固定时必须使用仪表线卡或车身线卡固定(使用手电钻在前仪表横梁上打孔，*接器批发，将车身线卡或仪表线卡固定在横梁上，从而固定线束）。线束固*间距适当。线束的布设应保证整齐。线束的长度至少需留有150mm的维修余量，预留余量的分支线束要叠放整齐用扎带捆扎牢固。?*接器服务热线。

导线截面积选择时考虑轻量化线束导线的外层绝缘皮也在不断进行革新，以使导线在质量减轻的同时性能也得以提高。在众多的标准中，*接器加工，德标（FLRY）导线的绝缘皮更薄些，柔韧性好，同样线径的导线质量也是轻的。这也是众多汽车厂商选用德标导线的原因之一。*接器服务热线。

线束的布置在形状上还可分为H型布置、h型布置和E型布置等。每种布置对线束的轻量化也有一定的影响，其中H型布置是较好的一种布置方式，因为H型的线束能范围照顾到整车的用电器。线束轻量化的发展趋势为广泛采用CAN总线，*接器，简化线束接线使其更紧凑，在减轻质量的同时也降低了成本。熔断丝是一个热能响应元件，是为了保护线束而有意设计和制造成线路中弱的一部分。当选定电路的熔断丝元件后，应确认与熔断丝相连电路的导线规格，选用原则为导线的电流-时间特性必须高于串接在其内的熔断丝电流-时间特性曲线。*接器服务热线。

所有行李仓体、电器仓体、驾驶区地板过线孔及顶风道过线孔等应涂密封胶；驾驶区及仓体的过线孔处要有护套保护并涂密封胶防护。? 线束与车外相通的过线孔涂胶密封；部分选装线束如果未用，必须用铝板、PE板堵住过线孔后打胶密封！*接器服务热线。

电子器件控制单元(起动保护器、缓速器控制盒、ABS的ECU，电控发动机的ECU，ECAS的ECU，副起动控制盒，车门遥控器、干燥器传感器、集中润滑的ECU)竖向安装，即线束应从下向上进入控制盒，防止ECU、控制单元其它方向安装时进尘、进水。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、*性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。*接器服务热线。

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