这种不对中出现在y方向时（图4），会出现不应该的母端子露出部分，公端子易顶在母端子露出部分，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，程度严重时会造成插接器插接过程出现端子退针。例如，某汽车厂总装车间发动机舱熔断丝盒与线束对插装配过程中，曾经出现线束端插接器端子频繁退件且插入力较大，退针发生比率为15%，*接器，插入力大发生比例为全部。*接器服务热线。

经对问题件分析，发现由于与线束端对插的相应熔断丝盒结构中心距设计问题，造成对插过程中公端子和母端子不对中，从而造成线束端插接器与熔断丝盒装配过程中插入力较大且线束端插接器端子部分退针。对熔断丝盒相应结构改进设计后，该问题得以解决。由于装配性能的要求，插接器端子插拔力应越小越好，*接器加工，而过小的插拔力将使插接器的接触电阻*，导电能力降低。*接器服务热线。

在汽车的各种系统当中，不同的功能对于可靠性的要求也是不不同的，关系到车辆行车的安全以及基本功能的，往往需要非常高的可靠性，例如安全气囊系统、ABS系统等等，而附属功能的系统，则对可靠性的要求较低。*接器服务热线。

例如音响、空调等系统，这些系统一旦出现故障，并不会对车辆的正常行驶造成严重的影响，因此，根据车辆的不同系统，也需有区别的去对可靠性进行要求，这样做的原因是为了有效的降低成本，提升效益。 除了电气系统当中的回路之外，*接器定制，端子和连接器的性能直接决定了线束的整体性能，同时，端子和连接器也是线束当中非常重要的组成部分之一。*接器服务热线。

涉及到端子保持力方面的插接器的结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构，*接器批发，分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。护套弹性结构见图1。护套上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上，在端子和护套装配过程中，通过护套弹舌（设计在护套上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。*接器服务热线。

在端子和护套装配到位后，护套弹舌由于受力解除而恢复至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效*。护套弹舌的剪切强度决定了端子在护套中的保持力。材料剪切方向承受的力与材料的剪切面积成正比，与材料的许用剪应力成正比。护套弹舌设计时，当材料选定后，材料的许用屈服剪应力即固定不变，要保证产品满足端子在护套中的保持力（剪切方向受力）要求，需保证护套弹舌的剪切面积满足要求值。*接器服务热线。

*接器-力可欣服务至上-*接器定制由深圳市力可欣科技有限公司提供。深圳市力可欣科技有限公司（www.likexin*.cn）是一家从事“汽车线束,*接器,HSDLVDS连接线,新能源汽车线束”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“力可欣”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使力可欣在电气设备用电线电缆中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！