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汽车制造商致力于使其下一代的汽车比前代汽车更安全、更*、更智能且更节油。为此，需要在汽车中安装更多的信息娱乐系统、ECU (电子控制单元)，这会导致电子系统的数量不断增加、复杂度也越来越高，以便实现主动噪声消除、互联网连接和车内通信等新功能。随着汽车电子系统的数量不断增加，连接各种系统所需的电缆的重量和成本也随之增加。增加的重量会反过来降低汽车的燃油效率，新能源汽车线束，这一点让汽车制造商很苦恼。

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对于高压系统而言，EV新能源汽车线束，屏蔽应该优先的是需要系统级考虑布置的合理性，其次是对于高压电缆高和高压连接器的要求，新能源汽车线束，对于连接器要具备360°屏蔽层，燃料电池新能源汽车线束，并有效和电缆屏蔽层连接，屏蔽层覆盖整个连接长度，以保证足够的屏蔽功能，并尽量减少屏蔽界面之间的电阻，在产品生命周期内，屏蔽连接接触电阻＜10mΩ。