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温度:发动机舱–密封,环境温度>105oC ,振动,流体相容性;乘客舱–非密封,环境温<85oC,主要是尺寸的因素较重要
密封:潜在的高压喷射/飞溅;潜在的浸没;湿度;流体类型;对于设备连接器,设备是否密封
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偏好的产品策略:由采购主导-需要降低连接器系统的成本;通过设计竞争来决定;具体的应用: 福特–门连接器的设计竞争;福特: 偏好端子设计/ 供应商(关注于接触的界面);通用: 偏好端子设计(关注于连接器的孔位);克莱斯勒: 偏好端子/ 塑件供应商的策略
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而随着*接器的应用越来越多,汽车的合成化趋势使连接器的集成度越来越高,由于汽车对空间的设计的要求,连接器也被要求有更小的体积,不占用较大的空间,单个连接器的要接收的信号越来越多。总的来说,*接系统将会向电子控制模块的方向发展,在安全和连通的基础上,小型化、智能化和集成化是连接器未来发展的趋势。下面列举一些符合市场需求的*接器的应用案例。