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通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则: (1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥泰州声测管顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形; (2)支座必须能可靠的传递垂直和水*力;(3)球冠形四氟板式橡胶支座
。 (3)支座应使由于泰州声测管体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束; (4)铁路桥泰州声测管通常必须在每联泰州声测管体上设置一个固定支座; (5)当桥泰州声测管位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上; (6)当桥泰州声测管位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; (7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; (8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; (9)连续泰州声测管可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的,就能制作成橡胶支座,又称之为:支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外(F4板)与泰州声测管底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥泰州声测管的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥泰州声测管。