现在所应用的是生产率高的连续对缝炉焊管机组。

除了运用新的技术和改进生产方法以外，陈旧的设备也逐渐的被拆除。在战时所保存下来的装有摆动轧槽的轧机、57-114公厘的遇期式轧机和制造直径在57公厘以下管子的顶管机在制管工业中已没有大的用途，现在已不使用并将来也不准备再恢复o

存苏维埃政权的年代里，钢管的生产随着技术操作及其原理研究的发展而发展。轧管和精整理论基础的奠定，大大地****了在生产上的成就，在许多情况下大大地超过了外国水平。

在设计新的更****和更机械化的制管车间和工厂的工作中，居首要地位的是国立冶金工厂设计院。国立冶金工

厂设计院所设计的和在苏联所新建立的车间和工厂，其特点是在技术上考虑得很周密，钢管的生产过程具有高度的机械化和自动’化。

钢管的基本生产过程，如斜轧，周期轧制以及成型机的孔型设计等等都由苏联学者兀．T．依米里携年柯,A．巾．列邵奇****，B．C．斯密尔诺夫等人作了深入的研究，并作了理论上的验证。

在1843年发明了由两个机架所组成的连续式轧管机，在这个轧机上进行轧制铸造的管坯。

在这个时侯，铁管也用锻造方法制造出来了。为了校直所锻成的管子而采用了斜装着双曲线形辊子的矫正机。

   在*世纪的七十印代里，已经开始用汽锤锻造蒸汽锅炉用的波浪形的管子；当时的生产率是很低的。

除了锻造之外，还采用了将实心的钢坯钻孔的方法来制造管子、炮筒和枪筒等。以后，就开始将已经钻孔的钢坏在轧管机上轧制薄壁的管子。特别是自行车管，从1897年就开始用展轧钻孔的空钢锭来制造了。