下面小编就为大家介绍一下空气预热器形成腐蚀与积灰的原因，希望对您有所帮助。

　　由于空气预热器处于锅炉内烟温低区，特别是末级空气预热器的冷端，空气的温度低、烟气温度也低，受热面壁温低，因而****容易产生腐蚀和积灰。

　　当燃用含硫量较高的燃料时，生成的SO2和SO3气体，与烟气中水蒸气生成压*或*蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽****时，*蒸汽便会凝结在受热面上，岁金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸流体也会粘在烟气中的灰分，越积越多，易产生积灰。因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互****的。

大家知道搪瓷管空气预热器的自我保护方式有哪些呢?不知道的话，今天小编就具体为您详细介绍下：

　　1、空气预热器主电机跳闸，辅助电机自启;

　　2、空气预热器导向、支持轴承滤油器差压≥0.05MPa报警;

　　3、支撑轴承油循环温度小于45℃，支撑轴承油泵联锁停;

　　4、导向轴承油循环温度小于50℃，导向轴承油泵联锁停;

　　5、本侧空预器主电机在运行，禁关空预器出口二次风电动门和空预器入口烟气挡板。

670t/h锅炉管箱式空气预热器的运行与维护

时间: 2016-06-5 16:10:03     来源: 昊天商贸有限公司.空气预热器的作用和种类

空气预热器是利用烟气的热量来加热燃烧所需空气的热交换设备，它装在锅炉垂直对流烟道的尾部，它是整个锅炉机组中金属温度****底的受热面，也是锅炉沿烟气流程的****后一个受热面。空气预热器是现代锅炉的重要组成部分。它有以下几个方面作用：

(1) 进一步降低排烟温度，****锅炉效率。现代火力发电厂采用给水回热器循环以后，给水在进入省煤器之前就已经具有相当高的温度（150～250℃）。这样，通过省煤器已无法将烟气冷却到合乎经济要求的温度，而加装空气预热器后，由于其进口的冷空气温度较低，故可将排烟温度进一步降至150℃以下，减少了排烟热损失。

(2) 助燃空气被预热****温度后，能强化煤粉的着火和燃烧过程，增强燃烧的稳定性，降低了不完全燃烧热损失，进一步的****了锅炉效率。

(3) 高温空气进入炉内可以****炉膛烟气温度，增强炉内辐射换热减少锅炉受热面的金属消耗。

(4) 热空气还可作为制粉设备系统中煤的干燥介质，尤其燃用多水分的煤时更需要用高温空气进行干燥。

现代电厂锅炉采用的空气预热器有管式和回转式两大类。在管式空气预热器中，烟气的热量通过管壁连续的传给空气，在回转式空预器中烟气和空气是相互交替地流过受热面（传热元件）进行交换。下面就某电厂管式空气预热器进行介绍。

2.管式空气预热器的结构及工作原理

管式空气预热器按管子放置方面的不同有立管式和横管式两种。该厂采用立式空气预热器。管式空气预热器是由许多互相平行的簿壁 钢管、管板、空气连通罩、导流板、墙板等部件组成。管子两端分别焊接在上、下管板上，构成立方形管箱。管箱外面装有空气连通罩，导流板和密封用的墙板。管子直径为40mm，壁厚为1.5mm。为了使结构紧凑和增强传热，采用小管经、小节距、管子错列排列，烟气由上向下从管子流过，空气在管外横向流动，烟气通过管壁加热空气。锅炉运行中，空气预热器的管子，外壳及锅炉构架，由于受热情况和材料的不同，其膨胀量也不同。因此，在上管板和外壳之间，外壳和锅炉构架之间装有簿钢板制成的波形膨胀节，用以补偿各部分的相对膨胀量，保证各部分的相对位移和连接处的密封，该厂锅炉采用组合安装方式，为了便于运输和安装，管式空气预热器一般都做成若干个管箱，燃后组装成空气预热器整体。为****空气经过相邻管箱之间的间隙漏到烟气中去，在两管箱之间用波形膨胀节连接，或把相邻两管箱的管板直接焊节起来。

在管式空气预热器中，由于烟气是在管内纵向冲刷管壁，故传热较差。为了加强传热和****堵灰，采用适当高的烟气流速。而空气是在管外作横向冲刷，传热较好，但流动阻力较大，所以宜采用较底的空气流速（低于烟速）。要增强总的传热效果，空气和烟气流速以及两者之间的比值都应保持在适当范围。