下面小编就为大家介绍一下空气预热器形成腐蚀与积灰的原因，希望对您有所帮助。

　　由于空气预热器处于锅炉内烟温低区，特别是末级空气预热器的冷端，空气的温度低、烟气温度也低，受热面壁温低，因而****容易产生腐蚀和积灰。

　　当燃用含硫量较高的燃料时，生成的SO2和SO3气体，与烟气中水蒸气生成压*或*蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽****时，*蒸汽便会凝结在受热面上，岁金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸流体也会粘在烟气中的灰分，越积越多，易产生积灰。因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互****的。

搪瓷管空气预热器，按照流体方式可分为受热面转动和风罩转动两种型式。两者在运行中的监控指标基本一致。监控目的都是为了确保搪瓷管空气预热器换热件畅通、润滑油系统运行正常、漏风率在规定范围内以及换热件不发生低温腐蚀和着火等不安全现象。

　　1.搪瓷管空气预热器出入口差压，风侧差压和烟侧差压的监控非常重要。

　　差压过大，会直接导致搪瓷管空气预热器冷端漏风加剧，搪瓷管空气预热器后烟气含氧量上升，同时由于锅炉供给燃烧所需空气量降低而便风机出力增加，电流上升;严重时使换热件堵塞，风机出力不能满足负荷的要求，*降低发电负荷，发电机组效率下降。另外处理起来也很费事，花大量人力、物力进行冲洗或拆包单片清理。****后腐蚀损环过早应更换换热件。

　　2.搪瓷管空气预热器入口空气温度、风烟和平均值

　　搪瓷管空气预热器入口空气温度及风烟和(即排烟温度加入口空温度)的平均值由制造厂提供，两者都必须满足。搪瓷管空气预热器正常运行时，入口空气温度过低，很可能会形成在****下运行导致低温腐蚀;入口空气温度过高，暖风器耗用蒸汽多，换热效率低，会造成排烟损失大，锅炉效率降低。风烟和平均值的控制主要是在不同负荷下****发生低温腐蚀。低负荷时排烟温度低，则需要较高的入口空气温度;高负荷时，入口空气温度可降低些，低温腐蚀的结杲将造成受热面穿孔，漏风*，同时腐蚀又加重堵灰，使烟风道阻力*，严重影响锅炉经济运行。

　　3.搪瓷管空气预热器出口烟气含氧量

　　搪瓷管空气预热器出口烟气含氧量是标志其内部漏风的重要指标。在回转式搪瓷管空气预热器内部，虽然装设了径向、环向和轴向密封装置，但因换热件的热变形而造成严重漏风一直是难以解决的问题，其中径向漏风又是受热面回转式搪瓷管空气预热器****主要的漏风途径，漏风使得空气直接进入烟道由引风机抽走，使引风机电耗增加，严重时会限制锅炉出力，影响锅炉的安全经济运行。

　　4.搪瓷管空气预热器内部着火的监视

　　搪瓷管空气预热器内部着火，一般是由于其换热件上积有许多可燃物(如未燃尽的重油、煤粉)或可燃杂物(如*布)着火引起的这种情况特别容易发生在锅炉启动、紧急停炉和搪瓷管空气预热器故障停止的时候。在锅炉启动时，由于烟气温度低，碳黑****易附着在搪瓷管空气预热器热端换热件上。运行人员应及时调整燃烧工况，即将一二次风量、燃料(重油或轻柴油)压力和温度调整至，减少未燃尽的碳黑，同时持续进行吹灰，减速少碳黑沉积，从而减小火灾的可能性;

　　搪瓷管空气预热器故障停运时，由于其内部局部温度上升很快，因些附着在换热件上的碳黑也易着火。为了解****搪瓷管空气预热器局部温度过高，在搪瓷管空气预热器停用后，运行人员应使用气动机械或手摇转动搪瓷管空气预热器，同时也应进行持续的吹灰;

　　锅炉紧急停炉后，为了****搪瓷管空气预热器局部温度过高，搪瓷管空气预热器应继续运转，为了****搪瓷管空气预热器局部温度过高，搪瓷管空气预热器应继续运转，直至入口烟温降低到100~150℃时，才能*停止运行。在搪瓷管空气预热器停运后，还须继续监视搪瓷管空气预热器入口烟温是否有回升现象，以****火灾发生。搪瓷管空气预热器在正常运行中，其入口烟温不能超过450℃，否则，不仅容易发生火灾，而且会使换热件受损

模、结构匹配、社会贡献等延伸空间。 9月****后一个交易周，商家面临季末还款问题，大部分贸易商没有多余资*货，因此在市场不景气的情况下，下游对于大口径厚壁方管的采购就更为谨慎。而对于钢厂来说，九月份的检修任务基本已完成，市场开工率有加大趋势。据不完全统计，目前唐山66调大口径厚壁方管生产线开工43条，开工率约63.7%较上周增约3.1%，其中33条小窄带开工18条，开工率约为54.54%较上周增3%。唐山33条232以上大口径厚壁方管线,开工25条，开功率约为75.76%，较上周增6.1%。由此可见，后期随着开工率的加大，市场库存或将给市价反弹来一定压力。