1、选择安全可靠的要知道立体停车场就是把车辆一辆辆罗列起来，那么在建造这种停车场的时候首先要考虑它的安全问题，就像楼房的地基一样，一定要保障它不会因为承重问题而导致塌坍事故的发生，因此大家在选择的时候一定要将安全问题放在。2、选择工艺精细的因为立体停车场是由每个立体支撑住焊接而成的，那么对于每一个螺丝或是每一个支撑柱的衔接都需要严格把控，既要保持它的外观好看，同时又不能影响它的稳固性，同时在每个车位空间所预留的尺寸也是需要精心策划设计，空间面积大小要一致，不能有任何疏忽，存在一丝差距就有可能引起它的晃动，因此选择工艺精湛的停车场非常有必要。3、选择售后服务好的因为现在立体停车场都是采用全自动化操作模式，那么在长时间的操作使用后，即使是高质量的立体停车场也可能会存在一些问题，像地面上的停车场遭受风吹雨淋或是自动化设备出现故障，这都需要找一家售后服务好的设备公司来解决，这样才能保它安全有效地工作。上面三点就是给各位朋友介绍的如何正确选择立体停车场的方法，希望通过上面的三点可以帮助更多用户解决车辆停放的问题，大家在选择设备公司的时候，建议先去网上咨询几家赞誉度高的公司，然后再去实体店综合考量评估，从而挑选出一家的设备公司。
产品优点：无需大规模的土建配合工程，建造方便、布置灵活，可根据场地大小和空间高度设置层数和列数，层数可高达6层，同时可向地下延伸二层(带地坑式)，出入库有底层和中间层（半地下层）形式；主要驱动方式主要有：电机减速机、油缸液压式。采用链条传动：运行平稳、噪音较低、便于维护，采用钢丝绳传动：安全可靠、故障率低，采用液压式驱动：进出车速度快、噪音低；车库各环节设置有足够的安全装置，降低了车库的故障，同时充分保障了人、车安全；PLC控制方式使整座车库实现运行平稳、低噪音、低成本。垂直升降立体停车库垂直升降类立体车库美观大方的外型，可与建筑并设，也可单设置，与环境融洽结合；在的城市中，利用土地，45左右平方米的土地上可停40辆甚至于更多的车辆。设置方式：可选择外墙混凝土结构方式或外墙钢结构方式。车辆入库方式因地形的需要可选择90o或180o旋转，因车库内部设置自动旋转装饰，车辆进出库方式：前进入库，前进出库。总的来说，本公司的塔式车库采用标准设计，结构合理，内置自动升降旋转装置，配以的导航指示，无须司机倒车，存取车方便、简易；即使是新手驾驶也可放心使用。变压变频（VVVF）驱动和微机控制方式使整座车库实现低振动、低噪声、低成本和率的运行。设备采用液晶触摸屏操作，也可应用IC智能卡操作，设备管理，操作筒单，能存取车辆。高安全可靠性，设备经万次负载运行测试，故障率低。各种完备的安全装置和状况保护，保了出入人员的车辆的安全，有效避免了车辆的被盗。适用场合：1、一般在地面上建一个钢结构高塔,内部装设停车设备,采用全自动停车方式,称为立体停车塔。2、也能将塔库设计一半在地下一半在地面上，能单一支塔也能几只塔并在一起，每支塔都要有单的出。3、本设备为全自动高智能车库，车辆停入地面的后，人员即可下车离开，设备自动将车子运送到车位停好。产品术特点：1、本设备一般设计在人口高密度的地方，尤其是商业公区等，利用更小的土地面积，能停更多的车辆，每套设备可设计25层，可停放50辆车。2、本设备可设计钢结构单建筑，也可配合大楼的设计装在大楼内，与大楼成为一体。3、每套设备为一组控制区，每套设备的车位数一般设计在20个车位至50个车位之间。4、本设备优点是，占地更小，停车更多，出车速度快。综上所述医院建设机械式立体停车库是可以很好解决医院停车难的状态的，立体车库的类型很多，具体医院选择什么样的立体车库类型，还得根据医院的实地情况和需求来选择合适的立体车库类型。

中国是一个地大人多的国度，人均资源占有量居于世界下游水平。以立体车库行业为例：汽车数量剧增，但是停车位并没有明显的增加。更有甚者，在新建楼盘的规划及建设过程中，某些地方并没有弥补历史规划带来的停车位“欠账”，使得立体车库的增长滞后于汽车数量的增长，导致停车位越来越紧张。解决立体停车位“欠账”的问题只有建设停车密度高的全自动机器人立体车库。随着城市化的进程加快，城市变得密集，但是用于停车的面积并没有增加。在繁华的都市为了增加商业活力，人们不得不建设智能立体车库来满足人们次的立体停车需求。当下中国某些地方污染，汽车尾气的治理尤为紧迫。因为智能立体车库只需要用户停放到出的平台上并熄火入库，所以节省了汽油消耗，减少了污染排放。这对于环境保护是一种有效的方式。智能立体车库自20世纪中期就了整个欧洲，其中汽车交换术的发展为立体车库带来了的进步。更新一代的机器人停车系统，布置方式灵活。它既可以建成停车塔的形式，也可以建成栋的仓储式立体车库。它不但可以建在建筑物的楼顶，也可以建在商业街的下面，更让人惊奇的是：它也可以和建筑物融合，将车停放在建筑物的中间层。只要你能想到的地方，智能立体车库都可以满足您的需求。如果你想在地方小且不规则的地块上建设停车密度大、存取车用户体验好的立体车库，智能立体车库可以释放您的停车压力。我们的城市里有很多这样的地块，如果我们能充分利用好这些场地，不但增加了商业机会也解决了当地的停车难问题。这种智能立体车库在国内已经安装运行的拥有超过几十万个车位，具有存取车方便快捷，安全稳定，环保节能的特点。虽然它的初期建设成本高于其他类型的立体车库产品，但是它所带来的商业价值已经远远超过他本身的价值。另一方面这种全自动机器人立体车库自动化水平高，内部不需要照明，在运营过程中实现无人值守的管理，减少人工成本。总而言之，在我国繁华的商业中心和车流拥挤的医院等停车问题已经不容忽视亟待依靠广大的社会力量来解决。智能立体车库其的术特点是其他立体车库产品无法替代的，它必将成为我们停车难问题的更佳解决方案。

各地各级想方设法解决，似乎都还没有找到解决问题的有效方法。停车难是城市发展过程中都会遇到的“通病”，是城市规划的结构性问题，根据发达国家几十年来积累的经验，必须通过调整规划，建设停车泊位来解决。仅靠“”已经不起作用，必须进行“手术”才能。首先，要解决的是社会公共停车泊位的不足，须加大静态交通的投入力度，以动态交通建设的思路来考虑静态交通建设。利用旧城改造、道路建设等过程中整理出来的一部分边角土地，增加社会公共停车场(库)规划建设布点，建造地下停车场、立体停车楼、港湾式地下立体停车库等高密度停车设施;对土地确很紧张，又的城市商业中心、公商务区等，采用先拆后恢复的方法来解决。拆除一批年代久远或者低矮的建筑，将停车库建造在地下，车库建成后车库地面再恢复原来的建筑，这样可以既解决停车，又环境，一举二得。其次，要对我国刻板的土地政策松绑，政策，加大停车场(库)建设的土地供给，以招或招拍挂形式出让车场(库)建设用地，吸引民间资本投资停车场(库)建设，培育和扶持社会力量从事“车库地产”开发，用社会力量来解决住宅小区停车泊位的不足的问题。鼓励社会力量对住宅小区的二次开发。停车场(库)建成后，停车管理也是一个很重要的环节，对于停车难能起到举足轻重的作用，停车管理要充分运用电子信息技术，合理调节社会公共停车泊位的周转使用频率，用政策和管理措施引导市民，养成文明停车，规范市民的停车习惯。根据我国的国情，停车市场化是今后发展的必然趋势。引导市民停车从福利停车向市场化停车的过渡。

立体车库设备介绍，立体停车系统的类用户是“固定用户”，其特点是：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0～N次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用“智能卡(近距离型)”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离(小于1米)出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以来，停车场者就希望能找到一种率的方法，立体车库设备介绍，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。立体车库设备介绍，类用户是“临时用户”，其特点是：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车，接收管理。
近日来随着我公司的立体车库智能的立体车库产品，受到了商场客户的喜爱，气势也越来越强。对于当时的经济形势与国民需要，立体停车职业的发展趋势也越来越自动化，那么为何立体车库那么的受商场热捧呢，一起来瞧瞧吧。立体车库更大的优势就在于能够充分利用城市空间，因而又称城市空间的“节能者”。存取便利，革除初学车手停车之忧。安全性、可靠性高修理简略，维护本钱低。占地面积少，建设费用低，无堵车景象。遮风避雨，防盗，防。“智能车库”能够将平面泊车场变为2层至5层的泊车空间。在原有占地面积不变的情况下，车位增加了两三倍。但不在平地上，车辆怎样才能顺畅地存取呢？这正是“智能车库”更大的微妙地点。移动取车架、水平上下位移体系使这些难题方便的解决。据业内人士介绍，目前，平面式停车场的一部车位的修建面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式泊车场的空间充分利用，一部车位大小的土地上则能够建造2至25层的立体停车位，可停放25辆车，也就是说，能够到达每1平方米左右即停放一辆小车。这样一来，每个泊车位的造价和本钱将大大减缩，节约了土地资源，提高了修建利用率。除此之外，立体车库还具有出资少的优势，据统计材料显示每个泊位的造价仅为平面泊车场的1/10；不仅仅是使用便利，存取车时刻不超越100秒；并且安全性也高，增强了轿车的防盗性和防护性等优势。在日本和别的土地面积小,很多国家轿车立体停车设备现已占据了70%的优势。但在我国,立体停车的比例仅为2%至3%,整体发展水平仍然滞后,立体车库实用率不算太高,所以咱们的国家有宽广的商场和无穷的需要。