从使用上来说，智能停车场的一切应用都应该是是“傻瓜化”，也就是能够同时为司机、管理人员和提供方便，以提高车场工作效率，避免人工管理漏洞，同时节省人力成本。住宅小区智能停车场系统还是一个事物，目前尚无统一的国家标准。住宅小区的规模差异很大。小者可能200~300户，大者可能几千户，一般以1000户作为分界。设以1000户为基数，考虑30%的车比例，在留20%的发展空间，则500辆车属于比较适中的。由于住宅消费群体的经济状况很不一致，所以车拥有率也不平衡。从发展的角度看，将来会达到怎样的程度无法预测。所以，只能以目前房地产开发商所做的设计为依据。从这个意义上说，管理车辆数量达到1000台就能满足国内绝大多数小区的现实需要。小区停车场管理系统的功能特点：系统实用性强，车辆多种类型的计费设置，用户、固定用户、月租用户、储值用户、临时用户等多种缴费方式，满足不同层次的需要；带收费功能（解决车流量大的停车场）智能化的图像对比系统，实现无人值守、自动，出车型、车图像对比，有效遏止偷盗车辆行为；自动化程度高，临时车辆自动检测、发卡，确保每车发一张卡。电脑语音提示、求助对讲、配备高亮LED中英文、数字显示屏，车位自动统计、满位提示，临时车辆电脑计费及显示，硬件设备故障自检；严密的收费、稽核管理，采用多级权限控制设计，防止人为修改收费数据，杜绝任何形式的收费失误；的卡加密防伪术，智能卡以特的读写特性和安全策略，使之具有强的防伪能力和自保护功能，适应各种室内外环境，可靠，系统具有IC卡挂失与解挂功能。停车场管理系统是以一种、公正准确、科学经济的停车场管理工具，实现停车场对于车辆动态和静态的综合管理。从更初的机械式停车场系统到如今的智能化停车场系统应用，停车场系统已经越来越多的被应用于各个领域，方便大家智能生活。
常见的立体停车装置是通过粗实而的链子实现钢板的提升与下放的，这个过程虽与在车子众多的水泥停车场里茫茫然寻找停靠处要迅速得多，但高新术的使用让立体停车更为迅捷。磁悬浮术的应用可以让该设备的施建规模更大，以往只能建设两到五层的，现在可建到高达二十余层，而且在车辆的提行过程中没有任何噪音的产生，且提行速度比以前快一倍，从而使整个过程在高速安静的条件下完成。其他的或取卡装置还是沿用以前的术，对于车辆的停放时间和状态都会准确地予以记录和收费。这种新术一般使用于场所，施建及维护费用较高。

随着生活水平的不断提高和城市交通的迅速发展，人们拥有一辆快速便捷的小汽车，正从梦想变为现实。但由于城市土地资源的稀缺性，停车难的问题越来越突出。那么，如何更好地利用土地资源和空间，解决停车难的问题呢?机械式停车设备的出现正好可以解决人们的这些困扰。机械式停车设备属于国家设备管理部门的设备之一。因设备具有危险性的固有特性，所以，管理、使用不当时往往会酿成生产安全事故。因而，准确地分析机械式停车设备的危险因素，有针对性地采取相应的安全应对措施，就可以提高其设备的安全性。本文将分析目前使用较为广泛的升降横移类机械式停车设备的主要危险及原因、应对措施，以期引起人们足够的重视，从而避免风险。运行原理、特点及危害性分析升降横移类机械式停车设备主要由钢结构、载车板、传动系统、控制系统、安全防护装置等部分组成，布置方式分为全地上布置和半地下布置。

立体停车库按建筑形式分为立式和内置式两种。立停车建筑适用于地下广场和现有建筑群补建停车设施，规划建设时应注意其与周围环境的融合，在条件允许时，可利用外墙面布置商业或广告，美化环境、提高经济效益。内置式停车设施适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积拓展停车设施的功能，为社区提供多种服务。我国城市停车还处在初级阶段，和公共停车位数量距合理的车位与车辆比率相差甚远，停车难到处可见。目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。以我国停车产业发展较快的广州、上海为例，路上、路外停车仍占有相当比例，已建设的停车场大部分是地下自行式停车场和在自行式停车场的基础上安装简易停车设备，增加存容数量。自行式停车场存有较多缺陷，如车位平均占地多、管理和保安人员多、投资多、存车效率低、耗电量大、对环境有污染等；由于允许人员进入，易发生盗车、毁车、施暴等停车场，近年来在发达国家已很少新建。大量兴建的是具有现代水平的机械式立体停车库。

投资地下停车场停车时需要注意哪些事项？随着社会车辆的增多，停车位越来越短缺。不少人在外出时，基本都很难找到地面的停车位，使得不少人只能将车辆停在投资地下停车场。1、看清标志，进入停车场开灯慢行一般进入投资地下停车场时，小编建议大家要先看清楚出标志，是否有限速、限高等标识牌，并放慢车速。另外，进入投资地下停车场时，建议开车灯慢行。虽然投资地下停车场内有照明设施，但灯光效果普遍不佳，尤其是进入投资地下停车场的这段路，因此为了能看清前方路况，建议大家在进入投资地下停车场时要将近光灯打开。2、非自动识别，取卡时拉手刹据小编了解，有些车辆是非自动识别的，建议大家在取卡时让车辆尽量靠近取卡机，然后停车并拉手刹，再伸手取卡。假如车辆离取卡机较远，手够不着卡的话，尽量做到先将车停稳再下车取卡，千万不可大意。3、上坡时与前车保持足够车距通常车辆从投资地下停车场出去时，可能会有一段路程坡度较陡，因此在车辆驶上陡坡之前，要先观察坡道是否有车停留阻挡，尽量等前车完全通过陡坡，再将车开上去。在开车过程中也尽量与前车保持一定的车距，车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，抓紧时间通过。4、按规定的行车方向行驶一般在投资地下停车场内开车要按行驶方向行车，路面都会有行驶方向的指示箭头，天花板上也会挂有某方向禁行的标识。5、出投资地下停车场时仍需观察路况通常人们在车辆出投资地下停车场时，并不注意行驶安全。小编建议大家在车辆开出地库出口前，不要加速前进，尽量做到先将车头驶出并停住，同时打开要行驶方向的转向灯，观察周围车、人的情况，确保行驶安全后，迅速驶入车道内。
机械车库净高要求3600没错，地下室层高做到4500~4800左右也比较常见，但是实际上是缺乏统筹考虑的结果，造成了很大的土建成本浪费。误区一解析中已经实了上层车位不横向移动，车与车之间可以布置梁、管线，可以将此空间充分利用起来。按照博牛的优化方案，上层车位背部可以直接贴住顶板底，次梁布置在车位之间（当然取消次梁做大板更好），喷淋布置完全可以优化不占用净高，因此，层高3900即可满足布置双层机械车位的要求。停车设备主要组成部分描述：1．钢结构停车设备的钢结构主要采用热轧H型钢、槽钢、角钢、钢板等焊接而成，再用高强度螺栓连接成框架结构，具有较好的强度和刚度。根据不同的结构要求，有单柱形式、跨梁形式、后悬臂形式等。2．载车板载车板用来承载存取的车辆，有框架结构和拼板结构两种。框架结构载车板用型钢和钢板焊接而成，多数采用中间突起形式，上面铺设钢板，其优点是可按需要设计宽度，具有较好的导入功能，适合于变化较多的小批量生产。拼板结构载车板用镀锌钢板冲压或滚压成组装件，采用咬合拼装成载车板，用高强度螺栓紧固连接，这种载车板轻巧美观、运输方便、互换性好，适合批量生产。