长沙科之兴电动车科技有限公司（以下称“科之兴”）是由武汉核心汽车制造公司与法国集团合资兴建的汽车生产经营企业，1998年6月9日成立，总部位于湖北武汉，一体化电动车****1大研发制造基地。科之兴电动车主要产品有：会所车、环卫车等系列，几十款产品。

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电机问题

第’一：传感器工作环境差，导致系统失效！需要在非热源区设置光电或磁性传感器，用于检测电机转动位置，发出控制换向的信号。市场上的绝大多数的无刷电机轮毂无法将传感器与热源隔离。热源主要有三个因素带来影响：首先电机的热源是存在的，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速度很快，于是铁芯就会发热，从而直接设置在热源区的传感元件会出现性能*移，导致换向误差，观光车，一旦换向错误，五菱观光车，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入*循环，直接导致电子换向器烧毁，一般表现为“短路”。

第二：感应电动车，导致控制器烧毁。 “静音”特性和无刷电机神奇的自充电功能往往都成为非1法商家的卖点。首先电动车自动充电功能违反了基本的能量守恒定律。无刷电机没有超越离合器，当车轮快速转动，在电机输入端会形成感应电动势，轮子转得越快，感应电动势就越高，西藏观光车，当超过器件的耐压值时，电动观光车多少钱，会导致电子换向系统的“电压击穿”，电机又要短路，轮子骤然卡死。

第三：只说电机永1不磨1损、寿命十年，保修两年，就不说控制器！无刷与有刷不同，有刷的换向器置于电机之内，而无刷则置于电机之外，因此，电动车无刷电机系统实际上是由“电机”和“电子换向器”两部份组成的。无刷的电机部分确实存在着某种“永1不1磨损”的属性，而无刷的电子换向器却是一个故障率很高的部件，如前所述的各种故障均发生的控制器上。第四：系统可靠性与性能一直都是矛盾，我们需要在中间找到一个契合点，或者找到一个能把两者都能兼顾的因素。不能一味的找电动车电机便宜的购买。第五：电动车电机进水，无刷更需讲“防水”：将整个无刷轮毂浸泡在“鱼缸”里转动，以炫耀其“两栖”作业的“优异”特性。

在20世纪九十年代前我国电动汽车基本都是依靠进口，如电动观光车、电瓶观光老爷车等。直到1992年我国才有了自行车研制和生产的电动车产品，通过十几年的发展形成珠三角、长三角、京津翼三大产业集聚区。

这些企业现已在*推出的有：电瓶观光车、垃圾车、环卫垃圾车、电动环卫车、环卫车、电动搬运车、警1‘用电动车、电动巡逻车等等。’