科之兴电动观光车座位数覆盖2-23座位，款型为封闭和敞开式两大类，封闭式观光车的门均可方便拆卸，所有产品采用绿色能源纯电驱动，*，无噪音， 是公园，大型游乐园，封闭式社区，校园，花园式酒店，度假村，城市步行街，港口等区域代步*的环保型电动乘用车辆。

长沙科之兴机电设备有限公司一直致力于低速电动汽车、电动观光车等代步车的研发和制造，拥有现代化厂房、一批高科技技术人员和高素质的职工队伍，公司始终坚持“****、*、合作、共赢”的经营理念，自主并始终贯彻“质量是企业的生命线”，从生产上严格把关保证公司产品质量过硬、技术****、*、****节能等优势。产品一经推出市场就获得广大客户的好评与信赖，在国内电动车市场保持自己的****地位，目前金满仓车业推出十余款高、中、低档电动四轮车与电动观光车供全国各地经销商选择。

电池*铅酸蓄电池是电动观光车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池*及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电****膨胀收缩量越大，正****的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电****2、蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时****易形成不可逆*盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法*。所以蓄电池使用时应****过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动观光车控制器控制的，但因电动观光车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动观光车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间*，不用时应立即关掉。3、充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能****过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。4、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置3-7天，将有可能*损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔15天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电电量损失。观光车 (2张)5、电动观光车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，****在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，****不可逆*盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。