悬臂吊起重机蛙式支腿磨损的*:悬臂吊起重机蛙式支腿****易磨损处是活动支腿上的导向槽,如果它的工作表面的磨损量达到1.5mm时,就应更换;否则,在收放支腿时,活动支腿与固定支腿将会产生撞击现象,容易引发事故。此时须对导向槽的工作表面进行焊补。先将活动支腿拆下,测量导向槽的尺寸,决定补焊的厚度。补焊时,所示用螺钉5和螺母将长方形的紫铜垫安装好,紫铜管套在螺钉上,补焊完一段,再移动补焊下一段,直至焊完为止。为了方便,也可将焊条适度折弯。但要注意焊补的位置一定要在导向槽的下表面。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊后,用一个标准的轴(轴径等于滚动套的外径)做基准,进行修形,并应注意其两边槽须用同一根轴同时*。
悬臂吊起重机工作强度为轻型,起重机由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,立柱下端通过地脚螺栓固定在混凝土基础上,由摆线针轮减速装置来驱动悬臂回转,电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运行,并起吊重物。悬臂吊行驶用电动机置于门形架的平台上,由一梯子通至地下,平台也用以支持行驶机构轴,电动机联动机构及上下伞齿轮机构都是装在齿轮箱中。垂直或斜置的行驶机构轴装有滚轴轴承。行驶机构刹车是负重的双颊刹车,以一电磁松开器松开,悬臂吊刹车时间假设是电动机起动时间的一半。若刹住的重量较大,并且起重机经常行驶时,则除机械刹车外尚有电气刹车(用直流电时为电****短路刹车,三相交流电用反电流刹车),由于这样,动能的大部给电刹车刹住,其余小部则以机械刹车刹住,因而使颊面的磨损相应地减少。
悬臂吊在安装前,对混凝土轨道梁有一定的要求,总结了一些经验,具体如下:
(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2~7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。
(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。
①梁中心位置对设计*轴线的偏差≤5mm。
②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。
③悬臂吊梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。
(3)混凝土找平层的施工要求
①混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30~50mm。
②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差,如不符合要求,则应调整轨道梁。
③根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适悬臂吊的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔214~310m设置一个控制标高的基准点。
④用仪器测量,调整好悬臂吊基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,清除轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,洒水湿润后即可浇筑混凝土。
⑤找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露和凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。
⑥施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求:螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm;任意610m长度内务螺栓处顶面标高差±3mm;沿全长各螺栓处顶面标高差±5m。
⑦混凝土采用机械搅拌,施工时应加强养护,当混凝土试块达到75%强度设计值,方可进行轨道安装工作。