在学车训练中有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

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驾校只是学车练车，考试是车管所的事情。驾校教练甚至老板在车管所地位孙子一样没影响力。再就是现在驾考都是电子评判，人为因素都很少。也就只有科三还参考考官意见能多少管点用。

至于不送礼就不交给你真才实学，有这种想法也就不用学车了。一个车很多学员，难道他会拉送礼的学员去后墙根去开小灶不成。练车全靠自己努力加悟性。学员之间的交流和互相帮扶同样很重要（其实大多数驾校的教练没耐心天天坐在副驾上给你指点，都是学院互相看）

给教练送点礼可以，但****于表示一下的意思。送礼的作用就是换来对你的态度能好一点，少挨几句骂，*而已。

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学车时，不同挡位减速时刹车和离合器的操作：

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，*门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

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