结构件焊接必须指明检测项目的检验记录要求

结构件焊接针对汽车焊接结构件的产品特点和工艺特点而确定合适的检测手段是关键。所谓公道的选择检测手段就是正确地分析丈量误差，使检测手段的精度满足产品质量特性的要求；正确地分析丈量速度，使丈量手段的检测时间和检测频次满足生产节拍和每班产量的要求。因此，在汽车焊接结构件实际生产过程中，应配备尺寸检测用具和检测标样以丈量产品的尺寸；对于常规的理化和机械性能检测项目，可以根据检验规范要求配备常规的检测手段；而对于用户特殊要求的检测项目，就应按用户的要求配备各种特殊的检测手段。  同时由于加热温度比熔焊低、加热时间短，因而热影响区小。许多难以用熔化焊焊接的材料，往往可以用压焊焊成与母材同等强度的****接头。

焊接结构

焊接结构，是指常见的****适宜于用焊接方法制造的金属结构。由于焊接结构的种类繁多，其分类方法也不尽相同。例如，按半成品的制造方法可分为板焊结构、冲焊结构等；按照结构的用途则可分为车辆结构、船体结构、飞机结构等等；根据焊件的材料厚度则可分为薄壁结构和后壁结构；根据焊件的材料种类则可分为钢制结构、铝制结构、钛制结构等等。并有相关书籍介绍。

焊接结构

骨架结构

这类结构外形如同*骨架，多用于起重运输机械，通常承受动载荷，故而要求它具有*小的重量和较大的刚度，船体骨架、客车棚架及汽车车厢和驾驶室等均属此类结构。骨架和格架结构的原材料多为各种型钢，有时将两类结构统称为格架桁架结构。