那么我们再聊聊电吸和一脚踢功能吧。
1:感应识别虽然是非常智能的功能,但是作为感应元器件他是需要不停发射信号波才可以让产品感应。让我通俗的为大家讲解下,尾门自然不会无故开启他是需要不停发射信号波检测是否需要开启,所以场景如下,尾门不断有频率的呼唤*呢*呢,当*靠近红外感应就需要不断呼唤脚呢脚呢。这中间造成的损耗是不小的。元器件无时无刻都在处于发射状态汽车电池就造成了不必要的功耗。
2:简单的一个因素的是感应灵敏度的问题了。既然在发射肯定是有个频率1秒1下还是2秒一下,这也就造成了时间上的空隙,如果用户正在操作的时候恰好在时间空隙上自然就无法识别了,小编去4S店体验的时候就感觉很明显了。脚踢10多下能感应的次数有限。用户体验非常有限,再来就是感应元器件收到的波段类似的时候会造成自然启动。这也就是为什么有些带一脚踢的产品会突然无缘无故开启尾门,例如当您在车身无*进入范围,车底感应自动开启,小猫小狗跑过也是会识别的。能够造意外的因素太多了这也给行车安全带来了问题,这也就是明明是一个很大一块蛋糕有安装的却*。
一脚踢是一个非常有意思的功能,这个功能的前提是汽车需要具备无*进入功能。当人站在无*感应范围的时候,尾门锁识别,在车底的红外感应识别到脚踢作用电动尾门功能启动尾门开启。这个功能是不是感觉高大上。就像电动尾门一样虽然是新工艺但是很多****车都带有,但是一脚踢呢,却是几乎不可见。那么为什么这么多实力大厂不做呢?