一脚踢是一个非常有意思的功能，这个功能的前提是汽车需要具备无*进入功能。当人站在无*感应范围的时候，尾门锁识别，在车底的红外感应识别到脚踢作用电动尾门功能启动尾门开启。这个功能是不是感觉高大上。就像电动尾门一样虽然是新工艺但是很多****车都带有，但是一脚踢呢，却是几乎不可见。那么为什么这么多实力大厂不做呢？

1：感应识别虽然是非常智能的功能，但是作为感应元器件他是需要不停发射信号波才可以让产品感应。让我通俗的为大家讲解下，尾门自然不会无故开启他是需要不停发射信号波检测是否需要开启，所以场景如下，尾门不断有频率的呼唤*呢*呢，当*靠近红外感应就需要不断呼唤脚呢脚呢。这中间造成的损耗是不小的。元器件无时无刻都在处于发射状态汽车电池就造成了不必要的功耗。

2：简单的一个因素的是感应灵敏度的问题了。既然在发射肯定是有个频率1秒1下还是2秒一下，这也就造成了时间上的空隙，如果用户正在操作的时候恰好在时间空隙上自然就无法识别了，小编去4S店体验的时候就感觉很明显了。脚踢10多下能感应的次数有限。用户体验非常有限，再来就是感应元器件收到的波段类似的时候会造成自然启动。这也就是为什么有些带一脚踢的产品会突然无缘无故开启尾门，例如当您在车身无*进入范围，车底感应自动开启，小猫小狗跑过也是会识别的。能够造意外的因素太多了这也给行车安全带来了问题，这也就是明明是一个很大一块蛋糕有安装的却*。