混凝土泵车简称泵车，利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车。日常使用中，由于操作不当或者保养不到位容易使泵车出现故障。常见故障多见于不能泵送和堵管两大问题。

1．混泥土泵车不能泵送的故障：如果出现泵车升速正常，但出现混凝土泵车不能泵送的情况。升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。

混凝土泵车不能泵送应检查：

(1)检查溢流阀阀芯是否卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。

(2)继续检测混凝土泵车不能泵送的原因，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示0，系统无压力。说明故障应该出现在主泵压力输出部分。

(3)检测泵送电磁阀来电是否正常，可说明行驶、泵送位置检测正常与否，但是重新检测，I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。

(4)拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后混凝土泵车不能泵送故障彻底排除。

2．混凝土泵车造成堵管故障：一台混凝土泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管故障。故怀疑泵管内有异物堵塞。

混凝土泵车堵管故障应检查：

（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。

（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，****值可以达到34MPa，故可排除主泵液压系统故障，在这里没有发现任何混凝土泵车堵管原因。

（3）停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损，没有发现混凝土泵车堵管原因。

（4）拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。

（5）分析泵送系统，压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。

（6）拆检所有泵管后在行走台处****节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用乙炔焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。混凝土泵车堵管原因为搅拌车内叶片脱落。