作为公路运输*模式的一次重要*，“路港快线”所探索的是一个提升专线企业竞争力和服务水平的新途径，青岛到苏州物流专线，将有力地带动和****零担专线整个行业的新标准体系的建立。“企业规模小、资源分散、市场秩序混乱、服务水平差”的专线货运市场，将因为“路港快线”的标准化、****化、流程化所产生的“*”效应而发生质的变化，整个专线行业有机会藉此逐步走向规范化、规模化的良性发展之路。从这种意义上说，“路港快线”的诞生，青岛到苏州专线直达，不仅意味着传化公路港商业模式的转变，还意味着一直受“小、散、乱、多”困扰的专线货运市场，迎来了转型升级的一次巨大转机。可以预见的是，“路港快线”将重塑行业新标准，进而****全行业的服务水平，专线，开辟一个全新的物流“快”时代。

专线联盟的建立，是把各个联盟企业*到同一个平台上来，对内部资源进行有效整合，减少中间运输环节，为客户提供了一种“短流程”的经营模式，由于把货物直接提供给****终用户，从而避免了市场处于低迷状况时价格急剧波动对企业效益的影响，也挤掉了多数市场的“泡沫”。

业界人士建议，青岛到苏州专线，物流专线企业成立专线联盟的具体做法可以是：在联盟企业内，任何企业均可受理联盟内所覆盖的所有专线运输物流业务，企业间通过专线运输物流节点(货物中转站)的有效对接，实现专线运输网络化，再造业务流程，实现一*到底的全过程服务，构建起具有网络化优势的专线运输物流平台，****大地********化的竞争优势，发展壮大联盟企业的整体势力。

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