比较了市面上三种冷补料:样品A和B为国产冷补料,样品C为某进口自日本的冷补料。
在试验过程中,发现样品A的施工和易性很差,虽然肯塔堡飞散损失、马歇尔稳定度、单轴压缩残留应变率表现较好,但施工和易性差会导致难以压实,路用性能无法满足,室内试验指标无法真实反映路用情况。样品B是相对柔性M材料,施工和易性非常好,但肯塔堡飞截:损失、马歇尔稳定度、单轴压缩残留应变率都差,初期稳定性和耐久性不足。样品C性能为优异,肯塔堡飞散几乎为0,浸水车辙试验次数为97次,可以适应有水条件下施工的要求。但样品0价格较贵,难以适应目前中国养护市场的需求。
根据对现有产品的评价,开发一种性能较优且价格适当的冷补料配方。采用的冷补液为实验室自制,由稀释剂、基质沥青和添加剂按一定比例混合而成。设计了三种级配,分别为密级配一、密级配二和开级配。每种级配按照三种不同沥青用量进行测试,以确定佳浙青用量。
对于密级配一,沥青用量为5.5%时,1d马歇尔稳定度、7d马歇尔稳定度、浸水车辙试验以及贯人强度都表现好,吉安摊铺机,但肯塔堡损失率较验以及贯人强度都表现好,但肯塔堡损失率较其他两个较差。由于肯塔堡损失率低表明初期粘聚性好,综合各项性能,选择沥青用量6%。对于密级配二,各沥青用量都有表现好的指标,综合选择沥青用量5.5%。对于开级配,沥青用量为5.5%和6%时,试件都有一定程度的*,因此选择沥青用量5%。
沥青混合料的压实
(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,公路摊铺机,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。
(2)压实分成初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶,压路机的适宜辗压速度符合下表的规定。初压采用钢轮压路机。碾压时使驱动轮面向摊铺机,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。复压采用重型轮胎压路机。终压采用光面钢轮压路机。各种压路机的碾压次数通过试验确定。
压 路 机 碾 压 速 度
碾压阶段
压路机类型 初 压
(m/h) 复 压
(km/h) 终 压
(km/h)
钢 轮 1.5~2 2.5~3.5 2.5~3.5
轮 胎 ── 3.5~4.5 4~6
振 动 钢 轮 不振1.5~2 振动4~6 不振2~3
(3)碾压作业在混合料处于能获得密实度的温度下进行。碾压温度控制在110~140℃,低温施工时为120~150℃,碾压过程在沥青混合料温度降低到100℃之前完成。当采用普通重交沥青时,碾压的温度要求为:初压gt;120℃,复压gt;110℃,终压gt;70℃;当采用改性沥青时,碾压的温度要求为:初压gt;140℃,复压gt;130℃,终压gt;120℃。
(4)碾压纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为:双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。
(5)在碾压期间,摊铺机怎么样,压路机不中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点相距10cm以上,并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时,采取有效措施,****油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
江西省亮达实业有限责任公司,成立于2009年,是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业,高标准、严要求的,凭借以进口设备为主,以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.
沥青混合料的摊铺
(1)热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺,在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时,宜使用履带式摊铺机.摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
(2)摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低于100℃。摊铺过程中应正确调整熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以****路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料表面没有明显的离析痕迹。
(3)摊铺过程中摊铺机必须缓慢、匀速、连续不间断的摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以****平整度,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内,对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1~3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂痕、拖痕时,应及时分析原因,予以消除。
(4)摊铺机采用自动找平方式,下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺作为摊铺厚度的控制方式,铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。
(5)摊铺沥青混合料时,混合料的摊铺温度尤为重要,一定要有专人检查并作记录,方便以后查找。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料,寒冷季节施工必须保证混合料的温度,沥青混合料的摊铺温度应满足下表的要求。
江西省亮达实业有限责任公司,摊铺机出租,成立于2009年,是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业,高标准、严要求的,凭借以进口设备为主,以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.