江西科友交通工程有限公司

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沥青路面冷再生技术的原理及应用?


沥青路面冷再生由于其施工工序简单、工期短、节约材料等优点被广泛应用于公路大修改造。

  沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料(包括沥青面层材料和部分基层材料)铣刨加工后进行重复利用,并根据再生后结构层的结构特征,适当加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定量的外掺剂(如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或沥青)和适量的水,在自然环境下连续完成材料的铣刨、*碎、添加、拌和、摊铺及压实成型,重新形成结构层的一种工艺方法。

  这种施工技术利用旧路面的废弃材料,可节省筑路材料,解决废弃材料对空间的占用及对环境的污染,同时具有简化施工工序、节约工期等优点,是一项利国利民的环保型新技术。沥青路面冷再生是将沥青路面回收材料,在常温下通过适当工艺加工后又重新加以利用,由于在该工艺过程材料不需要加热,而是在常温下操作完成,故称之为冷再生。


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泡沫沥青冷再生混合料的运输要点是什么


泡沫沥青冷再生混合料的运输要点是什么 泡沫沥青冷再生混合料的运输要点:

  1、混合料应采用自卸汽车运输,但不得超载运输,车辆的数量与摊铺机的数量、运输能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不间断的供应车流。

  2、从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料的离析。

  3、运料车进入摊铺现场时,冷拌沥青拌和站,轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的赃物,否则应清除干净后才能进入工程现场。

  4、摊铺过程中运料车应在摊铺机前1-3m处停住,空档等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。


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冷再生技术助力远安公路建设节能提速


年,在省道荷当公路荷花至棚镇段18公里大修工程中,冷拌沥青拌和站,远安公路局引进冷再生技术进行路基铺筑,有效降低了施工成本,缩短了工期,较好地实现了公路建设的节能环保、提速增效。

  泡沫沥青就地冷再生技术具有工序简单、路面性能好、不损坏路基等优点;而且可以将旧沥青混凝土材料就地再生循环利用,整个施工现场没有粉尘和废气污染,整洁干净,既能有效减少新材料的采购,也解决了旧料运输和废料处置等问题;同时施工过程全部实现机械化和自动化,作业方便,工序连贯,对交通的影响较小。与采用传统的施工方法相比,冷拌沥青拌和站,冷再生技术的应用使今年荷当公路大修工程节约成本80余万元,缩短工期40余天。

  此次冷再生技术的应用是该局在工程项目建设和路面大中修中实现工业废料综合利用、再生资源回收利用的一次有益尝试。今后该局将更加注重科技*,大力推广应用新材料、新设备、新工艺,推动远安公路向“资源节约、环境友好”的两型公路迈进。


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