江西科友交通工程有限公司

主营:就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,沥青冷再生,沥青发泡实验

九江冷再生、科友沥青冷再生厂拌价钱、乳化沥青冷再生设备

面议 中国

产品属性

沥青路面冷再生机结构特点

(1)行车和铣拌装置的驱动均为全液压传动。

  (2)行走速度和铣拌转子转速均可以无级调速。

  (3)行走系统采用前、后轮驱动其中(DGL系列为前桥驱动,WB系列为前、后桥驱动),全液压转向。  

  (4)铣拌转子的提升和下降、尾门的开启和关闭均由电磁阀操纵。

  (5)驾驶室采用密封式,带空调设备,双方向盘,蔽华数控仪表台,****大地改进了驾驶员的作业环境。

  (6)本机前后轮驱动轮胎选用了宽基低压工程机械轮胎,牵引型花纹。*振性能好,可以获得更大的牵引力。




江西科友交通工程有限公司拥有****的德国维特根冷再生设备,是一家****从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再*化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。


冷拌沥青和沥青冷再生有什么区别

冷拌沥青就是冷拌沥青混合料,是一种沥青混合料的成型方法,与温拌沥青混合料和热拌沥青混合料相对应。冷拌沥青混合料的生产是在常温下,用一定级配的碎石加入乳化沥青以及添加剂进行拌和而成的沥青混合料。其与热拌沥青混合料相比较,成本低,但是混合料质量远远达不到热拌沥青混合料的质量。温拌理清混合料,这个****近几年研究得比较多,其质量比较好,生产成本跟热拌的差不多,但是能耗少,施工环境较好,等。

  冷再生是沥青混合料的一种再次利用的施工方法,与热再生相对应。冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、*碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和,用路拌机原地拌和,****后碾压成型。与热再生相比,要比热再生便宜,但是其再生效果较热再生差,因此大多用在低等级路面的翻修。



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进行冷再生机作业时,按照以下流程进行:

  冷再生机一次*碎拌合宽度为2.4米,工作时需有一辆水罐车紧跟作业保证拌合用水,拌合过程中按照试验单所规定的高于佳含水量1-2%控制用水(前提是需要知道再生机能打开几个水喷嘴来换算含水量),另有一辆水罐车需满水随时处于待命状态,一旦跟再生机作业的水罐没水了,需即刻补上。以保证冷再生机的持续作业能力。冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整,一般为6m/min~12m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度,****铣刨转子转速。如旧路面层结构层厚度大于8cm,冷再生机行走困难,则需先由冷再生机对旧路面层进行铣刨后,在*碎料上再铺水泥,进行冷再生拌合施工。冷再生工作过程中需要人员跟随随时检查拌合深度和湿度,一般以20米一点为准。如有不合格要及时跟司机反映以便解决。每冷再生施工作业时,振动压路机必须跟在冷再生机后侧20m处,对拌合完的混合料及时采用高幅低频振动碾压一遍,速度等同于冷再生机的行车速度。目的趁佳含水量时把水封在混合料里。

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