就地冷再生技术简介
道路就地现场冷再生是在常温下使用冷再生机械连续完成铣刨和*碎旧路面结构层(包括面层和部分基层)、添加再生材料、拌和、摊铺等作业过程,碾压成型后的摊铺层可作为低等级公路的面层和高等级公路的下面层或基层,属于道路养护维修范畴[2]。
道路就地冷再生施工中使用的骨料主要有铣刨下来的旧沥青铺层材料(RAP)、碎石、砾石、砂及砂砾混合料等。
道路就地冷再生施工中使用的添加剂主要有水泥、乳化沥青、石灰、粉煤灰和高炉炉渣等,石灰、水泥、石灰或水泥与粉煤灰的混合物及高炉炉渣的添加可以采用预撒的方式,也可以通过机载一体式撒布装置撒布。
冷再生技术具有施工工艺简便、分段施工、工期短、再生后即可通车的优点,使旧路改造升级的施工不中断交通成为可能。冷再生技术充分利用旧路资源,*了将旧路挖除重建而存在建筑废料运输和堆放的问题,也大大地减少了新材料的用量,减少了环境污染与*,尤其适合于城市道路的维修与改造。
江西科友交通工程有限公司拥有****的德国维特根冷再生设备,是一家****从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再*化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
就地冷再生技术在旧路改造中的应用研究
我国公路建设事业迅速发展,道路通车里程逐年增加,随着公路使用年限的延伸,在大自然和行车的作用下,特别是近年来超载愈演愈烈,加速了道路的各种病害,大大缩短了维修养护的间隔时间,道路养护、改造任务也越来越重。就地冷再生以往传统的养护方法在旧路面*损、基层强度不足,需补强****时,是将旧沥青路面和旧结构层全部挖除,然后再重新做基层和面层,这样不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间中断交通,给行使车辆和行人的通行带来****大的不便。为解决现有传统养护改建施工中存在的实际问题,国内外同行经过多年的研究实践,使公路养护改建工作发生了重大变革,拼弃了传统工艺,采用****的就地冷再生技术,为公路改扩建及日常养护工作开辟了一个新的领域。
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冷再生施工程序及标准
再生施工的特点是大型机械密集施工和高生产率。对冷再生机械及配套设备要求是有足够的生产能力并且处于良好的工作状态。维特根冷再生施工机组中****重要的就是再生机械的选择,决定采用哪种再生机械主要工程规模和再生类型的影响。WR2000/WR2500S型就地冷再生机是目前使用****广泛的机械,下面主要介绍它在水泥就地冷再生施工过程中的机械配置和施工前的准备工作。 1.1 WR2000/WR2500S 就地再生机 工作宽度:2000mm/2438mm 工作深度:500mm 发动机功率:315kw/500kw 工作重量:ca.23t/32t
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