白色虚线和实线

　　通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。

　　*实线

　　*实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。

　　*虚线

　　*虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。

　　虚实线

　　在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或*的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属行为。

　　减速提示线

　　通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，娄底交通标牌，样式颇为丰富，并不单一。

铝标牌制作的优点

在金属标牌的产品中，铝标牌的比例，大约要占金属标牌的90%以上，在半个多世纪以来，用铝板制作标牌，一直经久不衰，其主要的原因就在于铝有装饰表现力，很多表面装饰的工艺，交通标牌 定做，都能在铝材上得到应用和发挥，便于获得五彩缤纷、多种组合的装饰层。从另一方面上，则是由于铝材一系列的优良性质所决定。 铝材的特点：除了上述原因，铝材的理化性能与标牌中应用有关的要求相吻合，现简介如下。1.重量轻 铝的密度是2.702g.cm3，与铜和铝相比仅为它的1/3，铝标牌不会增加设备的重量，同时也节省费用。2.加工容易 铝的延展性优良，易于剪切，也易于冲压成型，能满足标牌特殊工艺的需要。3.耐蚀性好 在铝及其合金表面能生成硬而致密的氧化膜。4.耐候性好 铝氧化膜层，很多物质对它不产生腐蚀作用，在工业地区的恶劣环境及沿海地区使用也会有优良的耐久性。5.没有磁性 铝是非磁性体，铝制的标牌不会对仪器设备产生外来干扰。6.资源丰富 铝的年产量仅次于钢铁，为世界金属总产量第二位。

标识标牌的选材要符合哪些要求

一、标识标牌的使用和服务维修的成本：设计方案有很强的执行力，定做交通标牌，其中一个显著的特点就是要站在客户的立场上考虑问题。不能一味的追求视觉效果的满足而忽视客户经纪上的承受力。客户经济上承受不了压力，设计方案就不能被采纳实施，交通标牌价格，等于一堆废纸。在考虑客户需求的同时也要考虑为我们的客服部门减压。如果让客服人员频繁地维修或者维修成本过高，那么对于我们标识标牌设计制作公司也是失败的。

二、 使用期限的考虑： 根据不同客户的需求，有些标识只是在某一较短的时间段使用(例如展会、卖场)，有些需要长期使用(如大楼标识、建筑物指示标识等)，这时候标识标牌设计师就要考虑标识标牌的寿命。长期性标识标牌选材时要注意使用的寿命，选错选材不仅会对客户造成损失也对以后的售后维修带来麻烦;临时性标识由于使用时间短，普通材料基本都能满足，只要充分考虑视觉效果和使用成本就可以。