校车轮胎“轮岗”有讲究

换位轮胎需规格相同

轮胎定期换位“轮岗”是为了保证每个轮胎都达到工作强度的平衡，能充分合理的使用轮胎并延长轮胎的使用寿命。轮胎换位间隔一般为10000公里，以后。

一般来讲，调换轮胎有两种方式，*种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换，右前位轮胎和右后位轮胎对换;第二种方式是交叉对换，也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置，把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置，相对来讲，第二种方法比较好。

子午胎不能交叉换位

车主们需要了解的是，子午线轮胎是不能交叉换位的。所谓子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。

由于子午线轮胎内部的结构原因，使用时其旋转方向必须是唯1的，若交叉换位(含轮辋)必然会改变它的旋转方向，其结果会引起轮胎不平衡，车辆行驶时会有发摆、*和跳动等现象，且不利于轮胎散热，容易发生爆胎事故，所以子午胎只能单边换位。

换位之后要做动平衡

轮胎换位之后，需要做一个动平衡，而如果车辆有跑偏现象，还要再做一个四轮*。

那么，什么是动平衡呢?首先，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动力不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。通常情况下，轮胎换位与动平衡是同时进行的。

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被您遗漏的校车应注意养护的配件

在不少*园校车主的意识里，*无非是更换三滤、机油等消耗品。其实，在*园校车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，在例行*之外仍要注意按时更换。

点火线：在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至*损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。

制动盘：制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，但很多人在**园校车辆时只注意更换蹄片，鹰潭电动客车，却常常忽略了更换制动盘。一般来说，在制动蹄片更换2——3次之后，制动盘也应更换。

发电机轴承：一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，电动客车哪买好，当*园校车辆行驶6万——8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

合金接头：*园校车辆长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，一些铜-锌合金接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，因此，在例行*时，电动客车19座，应着重检查*园校车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

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**校车司机安全教育普及

为了使**校车司机的安全意识得到进一步****，协助我市开展的"护卫天使行动"，我司响应市的行动，*一次公益性活动，****为各大小*园的司机进行授课，15座纯电动客车，此次授课由李*主讲，李*是"一汽解放校车"从事研发工作，经验达十年之久，对校车的性能及原理相当熟悉.

授课内容从校车的外型，结构，设计的原理等基本内容，还提到非常重要的是校车在雨雪天所司机应注意到的安全事项，紧急状况发生如何紧急应对?此次授课时间达3个小时，讲课内容生动不失枯躁，又达到了安全知识的普及.

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