【产品特点】
豫正重工行车，吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
【功能】
臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同行车。
臂架式起重机包括：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。
【使用】
一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。
二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。
三、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。
四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。
五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。
六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。
七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。
八、操作人员进行行车维护*时，应切断主电源并挂上标志牌。
九、严禁大小车及上下车三线同时使用。
十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。
十一、坚持做到“十个不准吊”
【公司实力】
豫正重工集团有限公司是制造生产、销售、安装集为一体的重型起重机厂家,主导产品广泛用于机械,冶金,电力，铁路，航天，港口，石油，化工，仓储物流等行业。
　　公司占地面积45万平方米，建筑面积25万平方米，拥有中*工程技术人员100余人，现有员工1800名，主要生产“豫正”牌单梁、双梁起重机、门式起重机、桥式起重机、电动葫芦、起重双梁小车、起重电机、减速机、行车轮、卷筒组、制动器、联轴器等系列起重机*产品。
　　技术达到国内****水平，公司已获省、部科技****企业，*保护企业、重合同守信用企业、消费者信得过企业、河南省产品、*质量管理达标企业，被评为河南省新乡市****设备协会会员等多项荣誉称号，产品运销国内外，人均产值和经济效益*。
　　诚信为首、技术****是我公司的服务宗旨，一握豫正手，永远是朋友，河南省豫正重型起重机董事长胡印和先生竭诚与各界朋友携手共进，共创*。豫正重工集团有限公司始建于1985年，系原*机械工业部*生产厂家yqtyzzg。
“的产品，的服务”永远是我们不懈的努力和追求。
“至诚合作，客户至上”是我们不变的企业宗旨。
“诚信、负责、敬业、****”是我们一贯的行为准则。

联系人：高经理
移动电话：18983048787
地址：重庆市两江新区鱼复工业园
公司主页：http://www.cqyzqzj*/

行车的三大主要部件
挠性构件与卷绕装置
钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。
在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。
卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并****相邻钢丝绳互相摩擦，从而****钢丝绳的使用寿命。
取物装置安全检查
行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。
在桥式、龙门式起重机上采用多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。
吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。
吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。
各种吊钩的检查*在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了****脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有****脱钩的安全装置。
制动装置
行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三：支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。
根据操作情况的不同．制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。

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