电池组件支架

1） 倾角设计

为了让太阳能电池组件在一年四季中接收到的太阳辐射，是选择较好倾角。

关于太阳能电池组件较佳倾角问题的探讨，在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为河南信阳地区，选定太阳能电池组件支架倾角为35°。

2）*风设计

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是*风设计。*风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的*风设计，二为灯杆的*风设计。下面按以上两块分别做分析。

⑴太阳能电池组件支架的*风设计

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若*风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

⑵路灯灯杆的*风设计

太阳能路灯由以下几部分组成：

太阳电池、蓄电池、控制逆变器、光控及计时器、发光体。

太阳能路灯是一个自动控制的工作系统，只要设定该系统的工作模式就会自动控制工作

。控制模式一般分为三种：光控启动、光控关闭；计时控制启动和计时控制关闭；光控启动、计时控制关闭，我们一般选定该模式工作方式，灯在阳光低到设定值时传感控制启动灯工作，同时进行计时开始。当计时到设定时间时就停止工作。

本系统的太阳电池有两种作用：一、在白天为蓄电池充电；二、做光控传感器，用RC元件的充电放电。我们一般采用18瓦或36瓦低压钠灯做为光源，因为其光效在光源中较高。

随着地球资源的日益贫乏，基础能源的****成本日益攀高，各种安全和污染隐患可谓无处不在，太阳能作为一种“取之不尽、用之不竭'的安全、环保新能源越来越受重视。同时，也随着太阳能光伏技术的发展和进步，太阳能灯具产品在环保节能的双重优势，太阳能路灯、庭院灯、草坪灯等方面的应用已经逐渐形成规模，太阳能发电在路灯照明领域发展已经日趋完善。笔者就太阳能路灯设计的一点体会供同行参考。