聚****活化膜是由聚****薄膜、填充薄膜及彩色薄膜,再经表面活化处理而成的薄膜。制品中加入颜料、玻璃纤维、碳纤维、石墨、青铜粉等填料,经活化处理后进一步****了性能,可与橡胶、金属等复合,也可制作****胶带,达到设计规定的要求。广泛应用于轻工、*、航天、油田等领域。

聚****车削和聚****定向薄膜具有*电压强度****为显著，击穿电压高的优点。聚****车削薄膜由聚****树脂经压坯、烧结、车削而成。如将聚****车削薄膜用压延机经热辊滚压定向而成的一种定向薄膜，它结晶度高，分子定向紧紧排列，空隙率****小，因而聚****薄膜有较大****，特别*电压强度更为明显。

聚****薄膜主要分两种：微孔膜和车削膜。两者*****大的区别是微孔膜透气，它是通过双向拉伸产生的；车削膜则是车床削出来的，它不透气。

我对车削膜不太了解，知道它应该在密封上用的比较多。这里主要讲下微孔膜。

聚****（ptfe）微孔薄膜是聚****树脂颗粒为原料，经过膨化拉伸后形成一种具有微孔性的薄膜，它也分一下几种：

1、空气过滤膜

聚****过滤膜可用于大气除尘、空气净化等该膜孔径可控制住0.2um，孔隙率可达88%以上，与*毡、机制布、无纺布、玻纤等多种过滤材料相复合得到具有表面过滤性能的覆膜滤料，PTFE覆膜滤料具有剥离强度高，透气量大，孔径分布匀等特点。作为除尘布袋或褶皱式除尘滤筒安装在除尘设备内，将迅速有效的截留微米来计算的超细粉，除尘效率可达99.99%以上，使用寿命长达3年，透气率可达3-6m/min,是目前世界上*的空气过滤材料，各种吸尘器、空气滤芯、空气净化设备、****空气过滤器等的*****佳选择。

填充聚****复合材料在液压气动密封件中应用越来越广泛,它可以单独使用,制成液压油缸、气缸导向支承环、动静密封挡圈和垫片;聚****复合材料可以通过二次机械加工生产PTFE复合材料导向带,解决了大直径液压油缸和气缸的导向支承环的加工难题,可以适用于直径1米以上大型油缸气缸,大幅度降低了此类密封件的制造成本,尤其是聚****青铜复合材料导向带已经广泛应用于液压气动密封行业。