填料的种类含量对聚****复合材料的磨损性能有较大的影响,参见图2。随着填料含量的增加,聚****复合材料的磨损量大幅度降低,但是填料的填充量超过一定范围后,磨损量又开始*,为保证复合材料的磨损性能,填料的****适宜的含量有一定的范围,因填料的密度不同,所以填料的质量含量也有所不同,青铜粉的填充量以质量计一般为40%～60%,若以体积计约为20%左右,而玻璃纤维、碳纤维和石墨等约为15%～25% ,此时PTFE复合材料的*性能*****优,另外,玻璃纤维和青铜粉与石墨、二硫化钼并用,有利于形成综合性能良好的聚****复合材料。青铜粉-PTFE复合材料在低负荷时磨损较低,而玻璃纤维- PTFE复合材料在高负荷时磨损较低,碳纤维-PTFE复合材料在高温、水介质中比玻璃纤维-PTFE复合材料磨损小。

?2、低摩擦性能在载荷方面的应用

由于有的设备的摩擦部分不宜加油润滑，比如在润滑油脂会被溶剂溶解而失效的场合或者造纸、制药、食品、纺织等工业领域的产品需要避免润滑油沾污，这就使填充聚****材料成为机械设备零件无油润滑(直接承受载荷)的****理想材料。这是因为该材料的摩擦系数是已知固体材料中*****低的。其具体用途包括用于化工设备、造纸机械、农业机械的轴承，用作活塞环、机床导轨、导向环；在土木建筑工程广泛用作桥梁、隧道、钢结构屋架、大型化工管道、贮槽的支承滑块，以及用作桥梁支座和架桥转体等。

钢管内衬聚****管

   主要特点：钢管内衬聚****管具有优良的耐腐蚀性能和良好的刚性，并能耐冲击、振动和扭曲，它已较广泛地应用于石油、化工工业中输送腐蚀性液体和气体。

聚****板材

主要品种：车削板、模压板(桥梁*滑块)。

   主要特点：聚****模压板材采用悬浮聚****树脂加工成型，具有良好的耐腐蚀性，耐老化性，摩擦系数****低，使用范围广。

   主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。