橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有*附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。

从2006年至今，铸钢减速带广泛应用在过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，并被广大交通设施经销商及工程商和广大公路管理部门所认可,自公司成立以来始终保持，独占全国90%的市场。铸钢减速带有250*300*50 250*350*50 500*300*50   500*350*50   250*300*70等多种规格，以满足客户的不同需求。如需定做，保证保质保量完成。

减速带产品特点：

1、*性：采用铸钢冲压成型外壳，款式新颖，美观大方。

2、*压性：壳内物质坚如岩石，并有钢筋织网与外壳紧密结合，结构合理。

3、防盗性：内部物质不可回收利用，有效****偷盗行为。

【产品作用】减速垫很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型

*设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，****交通道口的安全。

【产品用途】

 本产品主要用于重型车辆较多行驶的工厂路口或煤矿厂、炼钢厂、电子地磅站出入口等。一般也可用于城市路口车道、人行道、建筑物之间的隔离，公路道口，收费通道，工矿企业、花园、小区、学校、停车场、车库、加油站、住宅小区入口等出入口、上下坡等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于

减速机动车、非机动车行使速度的新型交通*安全设置。