河北金能电力科技股份有限公司****团队打造****管道标示产品——管道标志桩 燃气警示桩*管线标志桩，随着我国经济的发展，城市化步伐的加快，城市重要基础设施的城市地下管线也越来越庞大、密集，其种类也越来越复杂。由于城市市政工程的用途及性能不同，承担设计的单位不一，施工时间也有先后，形成的管线在城市道路下纵横交错，在城市建设中地上和地下的矛盾越来越突出。地上建筑和地貌的变化使得传统依赖于地上参考物*管线的方式不能适应时代的发展，迫切需要新的技术手段来对地下管线进行管理。*管线标志桩的埋设，方便了公司员工的巡线工作，通过管线上醒目标志桩，可以很清楚的知道管线走*缩短每一次巡线时间。同时，各类施工队伍在*管线旁施工时，可以很好地避开*管线，****大程度地避免了*管线被挖*。这项工程，也为中心城区**工程的推进打下了坚实基础，同时也将提升公司对*管线运行的管理水平，为进一步朝着精心化管理方向迈进提供了条件。铁路界桩AB桩 全国发货 水泥界桩AB桩 厂家*

（商杭客运专线）本线主要技术标准：客运专线，正线数目双线，设计时速350km以上，坡度20‰，电力牵引，到发线有效长650m。

我院作为总体设计单位负责阜阳、淮南市界至杭州段（其中跨长江大桥段约5km为大桥院设计）勘察设计工作，设计范围线路全长523.08km，建筑长度339.71km。

勘测范围推荐线路自设计起点基本沿合淮阜高速公路北侧走行，在凤台县以南9km设凤台南站、在淮南市山南新区设淮南南站，沿合蚌客专引入合肥枢纽合肥站，同时沟通在建的合肥南站。出合肥站后，利用既有线经肥东站取直至在建合福铁路的巢湖东站，无为东，在既有芜湖铁路长江大桥上游3.5km弋矶山越长江引入芜湖站、弋江站，引入湾沚南站和宣城站，在广德县长途汽车站以南1km设广德南站，而后引入已建成宁杭高铁湖州站，再利用宁杭高铁引入杭州东站。

其中河南境内设商丘、商丘新区2座车站。安徽境内设芦庙、亳州南、古城集、太和东（关集）、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥、肥东、巢湖北、巢湖东、含山西、芜湖北、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、郎溪、广德23座车站。浙江境内设安吉、湖州、德清、杭州东4座车站。

铁路两边按照铁路运输安全保护条例，需要埋设AB桩

安全保护区A型桩

安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。

安全保护区B型桩

安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据*《铁路运输安全保护条例》设立”。

铁路*保护区A桩B桩，铁路界桩、铁路地界桩等。金能电力磨具多，生产周期短，保证工期质量