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金能电力 张畅  手机 18032661940   * 2301444677

受涝原因分析

1.排水设施建设滞后

频繁出现的内涝凸显了城市排水能力不足的问题。近年来，我国城镇化进程加快，地面建筑如雨后春笋般竖立起来，城市硬化地区面积大量增加，但是城市排水设施建设却因建设经费等原因跟不上城市发展的节奏。城市建设档次****了，排水设施还依然沿用几十年一贯制的标准和做法；有的城市道路建成了，而排水设施还未配套；有的城市排水设施已列入建设规划，但很不受重视，项目经常受到排挤，久久不能实施；有的城市降低规划排水系统标准，仅解决当下面临的短期问题。排水系统滞后于城市发展，不匹配城市建设水平，不适应特殊气象条件，已是较为普遍的问题。

2.局部地段排水建设标准偏低

当前城市排水设施规划设计中，按照《城市排水规划规范》要求采取1-3年的重现期标准，重要地段采取3-5年的重现期标准。而大部分城市早期建设的排水系统执行的还是较低的标准，很多省会城市是1年的排水重现期标准，地级城市是0.5-1年的排水重现期标准，这就意味着，每年允许城市发生1-2次不严重的积水。近年各城市建设的排水系统标准有所****，可以达到1-3年的排水重现期标准，但在局部地段，遇到****降雨，仍会发生较严重的积水。如北京城区排水设计标准是1-3年一遇，每平方公里排水设施能力可达到8.5立方米/秒到11.8立方米/秒，排水设施正常应能够应对每小时47毫米和66毫米强度的降雨。2004年的暴雨，城区平均降水强度35毫米/小时，*地区达到50毫米/小时，基本在排水设计标准以内，但仍有多处发生严重积水。2011年6月23日的暴雨，降雨量50毫米/小时以上的区域达到300多平方公里，降雨量100毫米/小时以上区域近40平方公里，超过了城市排水设计标准，造成多处内涝就难以避免了。

内涝对城市****的影响是交通，道路上发生积水会严重阻碍车辆通行，其影响作用会延伸到其他道路，****后造成全城交通大拥堵。从城市发生内涝的区位来看，低洼地区、道路立交桥下穿路段往往是城市内涝的易发区，尽管这些地段已作为排涝*地区，但排水问题不易*地解决。如北京近年多次对排水管网进行改造，加强了*地段的排涝能力，但仍不能满足强降雨时的排水要求，以致多次发生大面积积水。城市局部地段排涝设施不能承受遭遇的强降雨，其影响作用会放大，以致对城市整个排水系统产生片面的认识。

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