装载机选用原则：

1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机；

2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用的高原型柴油发动机；

3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单两相液力变矩器。

4、在选用装载机时，还要考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以行驶的性。

主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。
土方工程用搅拌机铲斗结构，其斗体常用低碳、、钢板焊接制成，切削刃采用的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板钢材料制成。
 

铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑阻力、性和易于换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后要换齿尖。

一．车辆的特性：

1、发动机，动力强劲，噪音低，性能可靠。

2、搅拌斗搅拌车采用单级三元件液力变矩器，定轴式变速箱，操作简便，可靠性高，维修方便；选用技术成熟、性能优良的临工驱动桥，承载力大、使用寿命长、可靠性高。

3、搅拌斗搅拌车采用负荷传感全液压转向系统，转向轻便快捷，节能可靠；机械操纵工作装置液压系统，操作简便，性能稳定可靠；配置*品牌液压元件，可靠性高。

4、搅拌斗搅拌车新型钢结构驾驶室，视野开阔，操作空间更大，密封性好；可选装空调。

5、采用临工成熟配套体系电器元件，稳定可靠。

6、搅拌斗搅拌车采用加强型前后车架，通过了20万次疲劳强化试验，承载能力强，整机载荷分布合理，稳定性好。

二.使用场地：乡村修建，山区修路，混泥土搅拌站

三.推荐地区： 全国各地